混用過防凍液后，要立刻停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，關閉發(fā)動機等至少30分鐘，讓它徹底冷卻。

接著打開水箱和膨脹罐的蓋子，把冷卻系統(tǒng)里的壓力放掉。

然后把原來的冷卻液全排掉，用清水把冷卻系統(tǒng)沖洗干凈。

沖洗完了，就用新的、沒混過的防凍液把冷卻系統(tǒng)填滿。

別忘了檢查并換掉有損壞的軟管或者接頭。

最后重新啟動發(fā)動機做測試運行，保證一切正常。

不同顏色和品牌的防凍液成分可能不同，混加后容易有不良反應，導致防凍效果變差，還可能生成絮狀物堵塞冷卻系統(tǒng)。而且不同品牌的防凍液生產(chǎn)配方有差別，多種添加劑混一起可能會發(fā)生化學反應，讓添加劑失效。

另外，防凍液的基本指標是冰點與沸點。市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，一般得選比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上的才行。

判斷是不是缺防凍液，有兩個辦法。一是看儀表盤上的防凍液警報燈，要是亮了，可能是缺防凍液，不過也可能是缸內(nèi)溫度太高。二是檢查防凍液水箱，液位要是低于最低刻度線（MIN），就不能繼續(xù)開了，得趕緊加防凍液。還能看看防凍液水壺上的水位刻度標識，防凍液正常在最高水位與最低水位之間，低于最低水位就是缺防凍液。

防凍液的更換周期通常為2年或4至6萬公里，長期不更換會導致防凍液品質(zhì)下降，從而影響其防銹和散熱性能，導致散熱器和管路損壞。及時更換防凍液至關重要，能為發(fā)動機提供防凍保護，對抗低溫環(huán)境，防止在寒冷的冬季停車時冷卻液結(jié)冰，避免脹裂散熱器，甚至凍壞發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）