只裝兩個防滑鏈是否可行，這得看具體情況。

普通家用兩驅車，一般安裝兩個防滑鏈裝在驅動輪上就可以滿足基本需要。因為從動輪依靠驅動輪運轉，只要驅動輪能正常剎車和驅動，從動輪就不會失控。在防滑鏈的作用下，輪胎與地面接觸面粗糙，即使在冰雪路面，因鏈條與冰雪接觸面小、壓強大，也不容易打滑。

對于四驅車，正常下雪路面其實不用加裝防滑鏈，其每個車輪都有抓地力，行駛穩(wěn)定性和起步防滑比兩驅車好。但如果下雪路面已經(jīng)硬化或者結冰，尤其坡道路面，四驅車行駛也可能不穩(wěn)定，這種情況下就得加裝防滑鏈。要是路面狀況不是特別差特別滑，四驅車也可以只安裝兩個防滑鏈，安裝到后輪能增加向前的摩擦力，若是下坡路面安裝到兩個前輪也行。

從安全角度講，在一些特殊情況，比如車輛在結冰的陡坡上行駛，或者在彎道較多的冰雪道路行駛，只安裝兩個防滑鏈可能有風險。即使是四驅汽車，理論上最少可以安裝兩個防滑鏈在一組對角線上的車輪 ，但這樣車輛的穩(wěn)定性和操控性會受影響。

如果條件允許，四個車輪都安裝防滑鏈更好，能確保車輛在各種行駛狀態(tài)下，四個車輪都有均勻抓地力，不管是直線行駛、加速、減速還是轉向，車輛都能保持較好穩(wěn)定性和操控性。

在路況比較簡單的冰雪路面，像平坦的冰雪道路且行駛距離較短時，按照驅動輪的數(shù)量安裝最少數(shù)量的防滑鏈（兩個）或許能滿足基本需求。然而，在積雪較深或者有冰雪混合的復雜路況下，就算是前驅或后驅車輛，也建議考慮安裝四個防滑鏈。

所以只裝兩個防滑鏈在部分情況下可行，但多方面綜合考慮，四個車輪都裝往往是更理想的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）