舊電動(dòng)汽車(chē)能跑多少公里沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，受多種因素影響。

行駛里程對(duì)舊電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航影響較大。一般行駛里程超6萬(wàn)公里，電池衰減大概在10% - 15%；8 - 10萬(wàn)公里的衰減約20% 。不過(guò)也有特殊情況，像江淮iEV 4開(kāi)6年8萬(wàn)多公里，續(xù)航里程沒(méi)大幅縮水，甚至超官方數(shù)據(jù)。

不同車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)差異明顯。尼桑Leaf能跑161公里 - 249公里，大眾e - Golf是190公里 - 299公里，雷諾ZOE能有209公里 - 402公里，寶馬i3純電模式能跑129公里 - 193公里，捷豹I - Pace能達(dá)499公里，特斯拉Model S能跑399公里 - 613公里。

電池類(lèi)型也會(huì)影響舊電動(dòng)汽車(chē)的行駛公里數(shù)。磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)多，有的車(chē)跑28萬(wàn)公里，電池衰減剩80%多。要是車(chē)輛來(lái)自大廠，不是三無(wú)雜牌，電池跑30萬(wàn)公里問(wèn)題不大，可能衰減在10%以?xún)?nèi)；公里數(shù)在10萬(wàn)公里內(nèi)續(xù)航也比較可控，像長(zhǎng)安奔奔純電動(dòng)車(chē)跑5萬(wàn)多公里，測(cè)試?yán)m(xù)航不錯(cuò)。

季節(jié)因素不可忽視。比如奇瑞eQ冬天充滿電儀表顯示續(xù)航比夏天少15% 。極端天氣中，冬天高速續(xù)航大概五六折，零下15℃大概只有三折。不過(guò)駕駛習(xí)慣好、胎壓足、天氣適宜等能減少續(xù)航衰減。

充電方式同樣影響電池壽命和車(chē)輛行駛公里數(shù)。只使用家用充電樁充電的車(chē)輛，48個(gè)月后電池衰減約10%；每月快充超過(guò)3次的車(chē)輛，48個(gè)月后電池衰減約20%。

主流電動(dòng)汽車(chē)多搭載三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)400公里，行駛22 - 28萬(wàn)公里后，電池容量衰減20%；10萬(wàn)公里時(shí)，容量衰減7 - 9%，續(xù)航里程減少約28 - 36公里。但實(shí)際使用因廠商電池質(zhì)量和用戶(hù)使用環(huán)境不同而有差異。

總之，要確切知道舊電動(dòng)汽車(chē)能跑多少公里，需綜合多方面因素考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）