檢測(cè)蓄電池好壞可以從這幾個(gè)方面入手。

外觀檢查，仔細(xì)瞧瞧蓄電池外觀有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦等狀況，同時(shí)留意螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出。要是發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，那蓄電池的狀態(tài)可能不太妙。還有，查看外蓋上的生產(chǎn)日期及規(guī)格，要是生產(chǎn)日期在十年及以上，就不太建議使用了。

帶載測(cè)量，讓UPS工作在電池模式下，帶上一定量的負(fù)載。要是放電時(shí)間明顯比正常情況短，而且充電8小時(shí)后都不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，那基本可以判定電池老化了。

萬(wàn)用表測(cè)量，在電池放電模式下，測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓。要是有一個(gè)或多個(gè)電池端電壓明顯高于或低于標(biāo)稱電壓，那電池可能老化了。在市電模式下，測(cè)量電池組中各個(gè)電池端的充電電壓。要是有一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，也能判定電池老化。另外，測(cè)電池組的總電壓，要是總電壓明顯低于標(biāo)稱值，充電8小時(shí)后還不能恢復(fù)到正常值，就算恢復(fù)了，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間，那電池也老化了。

儀器測(cè)試，使用蓄電池放電測(cè)試儀，把測(cè)試儀的正負(fù)測(cè)鉗分別夾在蓄電池正負(fù)電極，按下測(cè)試按鈕，觀察測(cè)試儀表指示情況。要是儀表指示電壓在9V以上，說(shuō)明蓄電池狀態(tài)良好；低于9V但指針處于某個(gè)數(shù)值不動(dòng)，說(shuō)明蓄電池處于虧電狀態(tài)，需要補(bǔ)充充電；指針慢慢下降，說(shuō)明蓄電池內(nèi)部有短路現(xiàn)象；指針快速下降為0V，說(shuō)明蓄電池內(nèi)部有斷路。

經(jīng)驗(yàn)判斷，觀察蓄電池電解液是否渾濁，要是渾濁，說(shuō)明蓄電池正極板軟化?？纯葱铍姵氐撞坑袩o(wú)沉淀物，有的話說(shuō)明極板脫落，蓄電池容量已經(jīng)不足。用手敲擊蓄電池兩個(gè)電極樁，要是聽(tīng)到有空洞的聲音，說(shuō)明極樁與極板發(fā)生斷裂。對(duì)汽車或電動(dòng)車進(jìn)行啟動(dòng)測(cè)試，要是用鑰匙插入后無(wú)法打火，而且車輛并未長(zhǎng)時(shí)間放置或放電，那就初步判斷電瓶老化嚴(yán)重，需要更換了。汽車正常行駛一段時(shí)間后，要是近段時(shí)間不用，就進(jìn)行放電測(cè)試，將鑰匙打到電路接通檔，然后打開(kāi)汽車大燈，要是大燈開(kāi)啟后一兩天就熄滅，那可判斷電瓶老化。汽車啟動(dòng)過(guò)程中查看車內(nèi)電子設(shè)備，比如收音機(jī)，要是聲音一會(huì)大一會(huì)小，那就說(shuō)明電瓶輸出不穩(wěn)定。打開(kāi)汽車前引擎蓋，查看電瓶的兩個(gè)電極是否有較多白色的結(jié)晶物，要是有，那電池硫化嚴(yán)重，需要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）