汽車踩剎車會(huì)抖可能有這些原因及解決辦法。

手動(dòng)擋車在低檔位高扭矩時(shí)，制動(dòng)踏板和離合器踏板有輕微震動(dòng)屬正常。

剎車盤(pán)問(wèn)題。剎車盤(pán)被磨損得極其不平整，踩剎車就容易抖。這是因?yàn)橹苿?dòng)盤(pán)表面不平整，徑向跳動(dòng)過(guò)大，制動(dòng)時(shí)剎車片無(wú)法穩(wěn)定靠近剎車盤(pán)，產(chǎn)生變化的制動(dòng)力，引起車身振動(dòng)。解決辦法是定期檢查剎車盤(pán)，磨損嚴(yán)重就更換。

剎車片故障。比如剎車片老化、損壞，或者使用了劣質(zhì)剎車片、剎車片嚴(yán)重磨偏。剎車片老化或損壞會(huì)影響制動(dòng)力，劣質(zhì)剎車片可能與剎車盤(pán)不匹配。正常剎車片厚度約10mm，低于6mm就需更換。有異響或制動(dòng)力下降也要考慮更換。更換時(shí)，先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查制動(dòng)液頁(yè)面高度，拆下制動(dòng)器所在車輪，再拆下制動(dòng)鉗螺栓取下舊片，安裝新片并旋緊導(dǎo)向螺栓。

四輪定位和輪胎問(wèn)題。車輛四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，速度較高時(shí)踩剎車會(huì)抖；前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，踩剎車也會(huì)抖；車輛輪胎老化，輪輞嚴(yán)重變形，同樣會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)。要定期做四輪定位，檢查輪胎氣壓，老化變形的輪胎及時(shí)更換。

制動(dòng)器問(wèn)題。制動(dòng)器偏磨，因駕駛習(xí)慣等原因，兩側(cè)剎車片磨損不同，制動(dòng)力分布不均引起抖動(dòng)，單獨(dú)換一側(cè)剎車片也可能這樣，要同時(shí)更換；制動(dòng)器凹凸，長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎使剎車片與制動(dòng)鼓內(nèi)壁一凹一凸，剎車時(shí)輸出不均勻制動(dòng)力致抖，要改變駕駛習(xí)慣；剎車片過(guò)硬，小廠生產(chǎn)的剎車片與原車橋匹配度不夠、硬度過(guò)高，導(dǎo)致摩擦系數(shù)過(guò)高引起抖動(dòng)，要選擇質(zhì)量好的剎車片；制動(dòng)鼓變形失圓，如鼓剎常用淋水降溫，紅熱時(shí)淋水或受顛簸撞擊，會(huì)使制動(dòng)鼓變形開(kāi)裂，要定期檢查制動(dòng)鼓并及時(shí)更換；私自改裝剎車，像改“剎車王”破壞原車制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)平衡，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)抖甚至失效，不要私自改裝。

其他原因。鋼圈變形、軸承松曠、制動(dòng)鼓與鋼圈貼合不平、拉桿球頭松曠、輪胎氣壓不平衡、輪胎失圓/鼓包/異常磨損等也會(huì)讓車身發(fā)抖，不能自行檢修就到專業(yè)維修站排查改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）