汽車氧傳感器沒有固定的更換周期，正常情況下每10萬公里更換一次。

氧傳感器作用很大，它能測定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩，把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制，保證車輛的油耗和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)正常。

氧傳感器有兩個(gè)，前氧傳感器位于三元催化器前面，用于調(diào)節(jié)混合氣濃度；后氧傳感器位于三元催化器后面，監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)。

當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到10萬公里以上，就該對氧傳感器多留意 ?？梢酝ㄟ^一些方法判斷氧傳感器是否還能正常工作。

比如觀察顏色，正常的氧傳感器顏色為淺灰色，要是呈現(xiàn)白色，表明氧傳感器被硅污染到一定程度，得及時(shí)更換；若呈現(xiàn)棕色，是被鉛污染了，必須更換；呈現(xiàn)黑色，多是積碳導(dǎo)致，打掃干凈就行。

也可以測量兩根導(dǎo)線的電阻值，正常應(yīng)在3或5歐姆左右；還能使用汽車電腦檢測儀來檢測氧傳感器的電壓值，頻率越快說明傳感器性能越好。

要是在使用過程中氧傳感器損壞或失效，那就得立即更換。更換氧傳感器時(shí)，要記得把前氧和后氧都換了，并且自行購買要選擇正規(guī)渠道，確保配件質(zhì)量。

總之，10萬公里是個(gè)大致的參考里程，實(shí)際是否更換還得結(jié)合氧傳感器的具體工作狀況來決定 ，這樣才能保證車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，尾氣排放達(dá)標(biāo)，油耗也能維持在正常水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）