思域操控性能好。

思域提供1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（高低功率）和2.0L油電混合動(dòng)力，匹配CVT變速箱和E - CVT無級(jí)變速箱。其中1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力182Ps、最大功率134kW、最大扭矩240N·m ，加速和超車輕松。CVT變速箱動(dòng)力輸出平順，提速時(shí)沒有換擋的動(dòng)力中斷，低速蠕行也沒有頓挫，踩下油門就能立刻帶來加速感，為操控提供穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力基礎(chǔ)。

思域底盤采用麥弗遜式獨(dú)立懸架/多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，懸架有厚實(shí)感。面對小碎石路面濾震表現(xiàn)佳，整體偏向運(yùn)動(dòng)方向的底盤調(diào)教，在動(dòng)態(tài)橫向支撐中表現(xiàn)出色。過彎時(shí)能提供較好的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，駕駛者操控更有信心。

思域使用電動(dòng)方向助力系統(tǒng)，方向盤助力大小會(huì)根據(jù)不同駕駛模式變化。還配備本田VGR可變轉(zhuǎn)向比功能，在低速時(shí)可減小方向盤的圈數(shù)。比如車輛掉頭時(shí)，駕駛員打方向盤的圈數(shù)變少，操控更輕松；高速行駛時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn)，讓駕駛更安全、操控更精準(zhǔn)。

在制動(dòng)性能方面思域也表現(xiàn)出色，最佳制動(dòng)成績能達(dá)到38.2米，某知名車評(píng)人特定測試中取得35.2米的優(yōu)異剎車距離，且制動(dòng)過程中熱衰退現(xiàn)象輕微。遇到緊急情況時(shí)能及時(shí)有效制動(dòng)，保障操控的安全性。

第十一代思域在底盤調(diào)校方面全面優(yōu)化，升級(jí)懸架系統(tǒng)。過彎穩(wěn)定性更強(qiáng)、響應(yīng)更靈敏，駕駛者與車輛之間的溝通與互動(dòng)提升，人車溝通感更好，操控樂趣增加。

總之思域在動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其良好的操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）