胎肩扎釘子能不能修補得看具體情況。

一般來說，當胎面扎口只有6mm時，可以選擇補胎 。因為這種情況下鐵釘插入輪胎不會很大程度損傷輪胎的結構，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞。但更安全的做法是換掉它，把受傷輪胎當備胎。

如果車輛不跑高速，只在城市道路行駛，胎肩扎釘子可以用蘑菇釘補胎。要是釘子扎在胎冠，只要不是太粗，也能去專業(yè)修理店修理。而如果釘子卡在輪胎側面，通常無法修復，需要更換。

輪胎被扎后泄氣，多是氣密層被破壞，這種情況是可以修補的。但要是輪胎簾布層受損，就會影響輪胎強度性能，簾子線斷得越多，爆胎隱患越大。不過如果輪胎側面損傷后簾布層沒受損，還是可以修復且不會增加爆胎隱患。

對于能修補的胎肩扎釘子情況，常見修補方法有幾種。冷補法比較常見簡單，把輪胎從輪輞拆下，找到扎釘部位打磨干凈變粗糙，涂膠水貼上補片再壓實。熱補法得用專業(yè)熱補設備，處理破損部位后貼上生膠片，加熱硫化讓膠片和輪胎融為一體，修補效果好但操作復雜。蘑菇釘修補法，因蘑菇釘形狀像蘑菇，頭部穿過破損部位，根部在輪胎內部貼合密封，能全方位修補傷口，只是成本較高。

修補后也有注意事項，修補后的輪胎要做動平衡測試，保證高速行駛時不抖動。

總之，胎肩扎釘子不是絕對不能修補，要綜合多方面因素考慮選擇合適的處理方式 ，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）