第一輛汽車是由卡爾·弗里德里?！け敬陌l(fā)明的。

卡爾·本茨從小就對機(jī)械科學(xué)滿懷熱愛，在良好教育環(huán)境中成長，在19世紀(jì)成功研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車。1886年1月29日，他為這輛車成功申請了德國發(fā)明專利，這一天被多數(shù)人看作現(xiàn)代汽車的誕生日，他也因此榮獲“汽車之父”的美譽(yù)。

本茨發(fā)明的第一輛汽車以汽油機(jī)為動力，是三輪車樣式。它裝有臥置單缸二沖程汽油發(fā)動機(jī)，容積785毫升，功率0.89馬力，每小時能跑15公里。其車型前輪小、后輪大，發(fā)動機(jī)放在后橋上方，動力通過鏈和齒輪驅(qū)動后輪前進(jìn)。而且，這輛車當(dāng)時就配備了電點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)向和制動手把裝置等。

當(dāng)時處于第一次工業(yè)革命時期，各國積極鼓勵科學(xué)發(fā)展，獎勵有突出科學(xué)貢獻(xiàn)的人。本茨自身對機(jī)械科學(xué)執(zhí)著追求，歷經(jīng)無數(shù)次失敗仍堅(jiān)持不懈，最終成功發(fā)明汽車。

第一輛汽車誕生后，本茨沒有停下探索腳步，持續(xù)對汽車進(jìn)行改造，還成立了汽車公司，在多個領(lǐng)域收獲眾多成就。

另外，世界上第一個汽車駕駛員是本茨先生的妻子。

同時，德國的戈德利普·戴姆勒在汽車發(fā)明領(lǐng)域也有重要貢獻(xiàn)，1886年他在四輪馬車上安裝自己研制的發(fā)動機(jī)，人類第一輛四輪汽車誕生，1890年他成立了汽車制造公司。

不過關(guān)于誰是汽車發(fā)明者存在一些爭議，法國人認(rèn)為法國的德波特維爾在1884年就發(fā)明了汽車并申請專利，但后來他沒繼續(xù)研究汽車，而是將發(fā)動機(jī)用于工業(yè)生產(chǎn)。

盡管有爭議，法國在汽車發(fā)展史上貢獻(xiàn)巨大，讓汽車制造進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)階段 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）