浪迪安全性出色。

被動安全上，采用高強度座艙結構，在發(fā)生碰撞時能最大程度保護乘客 。還有碰撞吸能設計以及分散碰撞力的骨架構造，進一步強化對車內人員的保護。而且浪迪注重行人安全，引擎蓋和翼子板有減低對行人頭部沖擊的碰撞吸能構造，考慮得很周全。

主動安全方面，浪迪可選裝ABS和EBD系統。有了這倆系統，駕駛員在緊急情況時能更好地控制車輛。比如遇到突然剎車或者躲避障礙物時，ABS能防止車輪抱死，讓車輛保持一定的轉向能力，EBD能合理分配制動力，從而降低事故發(fā)生的可能性。

底盤部分浪迪大量使用高防銹性能材料。這不僅能延長底盤的使用壽命，讓車輛更耐用，而且在一定程度上也增強了安全性。要是底盤生銹嚴重，可能會影響車輛的結構強度，而浪迪用了高防銹材料就避免了這個問題。

車體結構浪迪引入日本鈴木安全理念，就算沒有安全氣囊，也能滿足正面50km/h碰撞的安全法規(guī)要求，說明其在車體設計上對安全下了很大功夫。車窗下沿線低，側滑門玻璃全閉式，這種設計能讓駕乘者在行駛過程中更加安全。

新一代鈴木浪迪安全性能還有提升，配備自適應巡航、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等完善配置。自適應巡航能自動保持跟車距離，減輕駕駛疲勞；車道偏離預警提醒駕駛員車輛是否偏離車道；盲點監(jiān)測則讓駕駛員清楚車輛兩側盲區(qū)的情況，這些配置進一步提高了駕駛安全性。

總之浪迪在安全方面表現很棒，能給駕乘者有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）