機(jī)械增壓在高原環(huán)境下工作效果不錯(cuò)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶盤相連，只要引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，就能產(chǎn)生較大壓力。在高原地區(qū)，氧氣含量減少對(duì)機(jī)械增壓影響小，動(dòng)力輸出線性且充足。像安裝機(jī)械增壓的普拉多2700，在高原能有效提高進(jìn)氣量，動(dòng)力輸出線性又順暢。而且機(jī)械增壓工作時(shí)溫度一般在70 - 100度，穩(wěn)定性高，還不影響車輛年審。從原理上看，機(jī)械增壓能在相同容積的氣缸中塞入更多混合氣，理論上性能更好，在高原地區(qū)能持續(xù)穩(wěn)定地為車輛提供動(dòng)力。

渦輪增壓在高原環(huán)境下同樣有出色表現(xiàn)。它能壓縮空氣，提高進(jìn)氣中氧氣密度，讓燃燒更充分，低扭更強(qiáng)，這在高原不平整路面行駛時(shí)很有優(yōu)勢(shì)。在高原地區(qū)，雖然空氣稀薄，但同轉(zhuǎn)速下，海拔越高，廢氣膨脹比越大，進(jìn)氣量更足。這使得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原的動(dòng)力不僅不減退，還可能提前爆發(fā)。而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因能提供更多氧氣供給，讓燃燒更充分，油耗表現(xiàn)也較好。從應(yīng)用角度，很多軍用越野汽車在高原地區(qū)都安裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗芴岣呖諝饷芏?，增加進(jìn)入氣缸的空氣量，讓燃料充分燃燒，產(chǎn)生更多能量，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大功率，還能提升汽車爬坡和加速性能，讓行駛更穩(wěn)定安全。

總體來說，機(jī)械增壓在高原環(huán)境下動(dòng)力輸出更直接穩(wěn)定，能持續(xù)為車輛提供穩(wěn)定動(dòng)力；渦輪增壓能較好適應(yīng)高原環(huán)境，通過特殊的工作原理在高原也能有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，且油耗經(jīng)濟(jì)。兩者在高原環(huán)境下都有各自優(yōu)勢(shì)，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）