比悍馬更強(qiáng)的越野車在越野性能上有哪些突出表現(xiàn)?
比悍馬更強(qiáng)的越野車在越野性能上有不少突出表現(xiàn)。
東風(fēng)猛士民用版越野性能出色,2020款東風(fēng)猛士使用類似悍馬H1的全地形底盤和輪胎系統(tǒng),車身尺寸更大。它搭載全新康明斯6.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加上標(biāo)配的前后差速鎖,讓四驅(qū)越野能力得以充分展現(xiàn),能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
梟龍?jiān)揭败囋谠揭靶阅芊矫鎯?yōu)勢(shì)明顯,接近角、離去角和最小離地間隙的優(yōu)異表現(xiàn),使其具備強(qiáng)大的通過性。它不僅能爬陡坡、上高臺(tái)階、跨壕溝,還能在復(fù)雜路面行駛時(shí)根據(jù)情況邊行駛邊給輪胎充放氣,綜合性能強(qiáng)勁,零部件還實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化。
奔馳旗下由大G衍生的加強(qiáng)版車型越野性能同樣強(qiáng)大。動(dòng)力上搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配合9AT變速箱,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。非承載式車身提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),雙叉臂式獨(dú)立懸架和后整體橋式非獨(dú)立懸架保證了車輛的穩(wěn)定性。三個(gè)差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及AMG RIDE CONTROL懸架控制系統(tǒng),讓車輛在面對(duì)各種惡劣路況和復(fù)雜地形時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。
猛士917 2024款 高地雄獅是越野性能的佼佼者,增程式能源類型,峰值馬力可達(dá)816Ps,最大扭矩1050N·m,匹配2擋自動(dòng)變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁。底盤配備厚度8mm的鋁合金裝甲,給予車輛良好的防護(hù)。三電機(jī)四驅(qū)配合前后均雙叉臂獨(dú)立懸掛,以及前后電控差速鎖和榫卯差速鎖,讓車輛在越野時(shí)如魚得水。智能越野AUTO模式更是一大亮點(diǎn),能智能識(shí)別地形,幫助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)不同路況。
這些比悍馬更強(qiáng)的越野車,在越野性能的各個(gè)方面都有著突出表現(xiàn),為越野愛好者帶來了更多更好的選擇 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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