比亞迪新車售價低于10萬帶來多方面積極市場影響。

對同價位競品而言，沖擊明顯。比亞迪新車采用第五代DM技術(shù)，虧電油耗低至2.9L/100km，綜合續(xù)航達(dá)2000公里級別，這讓競品的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力相形見絀。而且配置豐富，像秦PLUS DM-i冠軍版配備最新的DiLink2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，智能化水平遠(yuǎn)超同級別合資燃油車，外觀內(nèi)飾設(shè)計還很有特色。這使得同價位競品必須在技術(shù)研發(fā)上加大投入，努力提升自身燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力，優(yōu)化配置和設(shè)計來突出優(yōu)勢，從而推動整個汽車行業(yè)的發(fā)展。

從市場格局重塑來看，比亞迪新車這一價格策略意義重大。5月28日發(fā)布第五代DM技術(shù)，首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i起售價9.98萬，是比亞迪起售價首次低于10萬的中型車，產(chǎn)品譜系競爭力大大增強(qiáng)，進(jìn)一步擠壓了同級及下一級車型的市場空間。比亞迪在中低端市場表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勢，多款新車定價超出預(yù)期，成本控制能力優(yōu)秀，優(yōu)勢穩(wěn)固。

在智駕領(lǐng)域，比亞迪海鷗智駕版殺入7萬級市場，打破智駕價格壁壘。它搭載“天神之眼”系統(tǒng)支持多項(xiàng)高階功能，硬件配置包括前視三目攝像頭等，智駕硬件成本下降40%以上，軟件算法依托車云數(shù)據(jù)庫持續(xù)迭代。此前10萬元以下市場極少車型提供基礎(chǔ)高速領(lǐng)航功能，且售價10萬元以上，而比亞迪海鷗智駕版以7萬級價格實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋，基礎(chǔ)版車型續(xù)航達(dá)305公里，標(biāo)配刀片電池與4安全氣囊，實(shí)用性碾壓同級競品。讓10萬級新能源市場競爭更激烈，推動行業(yè)進(jìn)步。

資本市場也對比亞迪此次操作十分看好。5月29日，比亞迪領(lǐng)漲汽車整車股，股價停留在224.7元/股，漲幅8.35%。這表明市場認(rèn)可比亞迪新車低于10萬的售價策略，也說明其有望在市場中取得更好成績，推動自身不斷發(fā)展壯大。

總之，比亞迪新車售價低于10萬對整個汽車市場起到了積極的推動作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）