合資車開卷對(duì)汽車市場(chǎng)格局影響多方面。

技術(shù)層面，促使國(guó)產(chǎn)車加大研發(fā)投入。合資車技術(shù)升級(jí)，像德系在燃油車的48V輕混電機(jī)應(yīng)用，日系混動(dòng)技術(shù)優(yōu)化，這讓國(guó)產(chǎn)車意識(shí)到核心技術(shù)突破的重要性。長(zhǎng)城汽車的六缸機(jī)和自研9AT變速箱，奇瑞的米勒循環(huán)技術(shù)和自研8AT就是成果，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車技術(shù)進(jìn)步，提升整體技術(shù)水平。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上，加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)但推動(dòng)產(chǎn)品性價(jià)比提升。合資車為爭(zhēng)份額，采取降價(jià)、增配手段，給國(guó)產(chǎn)車壓力同時(shí)，促使其提升性價(jià)比。入門級(jí)家轎市場(chǎng)，合資車價(jià)格下探、配置增加，國(guó)產(chǎn)車如奇瑞艾瑞澤5全面升級(jí)動(dòng)力、智能化、配置和安全等方面來(lái)應(yīng)對(duì)，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈，消費(fèi)者能以更實(shí)惠價(jià)格買到高性價(jià)比產(chǎn)品。

品牌形象方面，雖合資車技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)影響消費(fèi)者認(rèn)知，但國(guó)產(chǎn)車也在改變看法。奔騰B70在隔音、空間配置等方面表現(xiàn)出色，逐步打破消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車的固有印象，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車品牌向上發(fā)展，改變市場(chǎng)品牌格局。

產(chǎn)品層面，合資車拿出新技術(shù)和產(chǎn)品。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，大眾引入純電MPV車型ID.BUZZ，豐田帶來(lái)旗艦超豪華SUV世極，起亞推出低價(jià)的EV5，增加市場(chǎng)產(chǎn)品多樣性，滿足不同消費(fèi)者需求。燃油車領(lǐng)域，德系車2024年有新車換代計(jì)劃，奔馳、寶馬采用48V輕混電機(jī)，大眾集團(tuán)將PHEV扶到更高位置，押寶全新發(fā)動(dòng)機(jī)，提升燃油車競(jìng)爭(zhēng)力。

合資車企心態(tài)轉(zhuǎn)變，開放合作。大眾與小鵬合作，Stellantis認(rèn)購(gòu)零跑股份，豐田采用華為芯片等，促進(jìn)技術(shù)交流融合，推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，改變市場(chǎng)格局。

總之，合資車開卷推動(dòng)汽車市場(chǎng)技術(shù)進(jìn)步、提升產(chǎn)品性價(jià)比、改變品牌格局、增加產(chǎn)品多樣性，促進(jìn)市場(chǎng)健康發(fā)展，讓消費(fèi)者受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）