未來紅旗雙閃同步原理在多方面會(huì)有改進(jìn)和發(fā)展。

在智能化方面，會(huì)進(jìn)一步結(jié)合車輛各種傳感器與智能系統(tǒng)。車輛現(xiàn)有的加速度傳感器、碰撞傳感器等，未來將能更快速精準(zhǔn)判斷碰撞程度和方向。比如在輕微碰撞和嚴(yán)重碰撞時(shí)，依據(jù)這些精確判斷，讓雙閃以最合適頻率和模式閃爍。像低速行駛中發(fā)生小碰撞，雙閃頻率可適當(dāng)降低但保持穩(wěn)定閃爍；高速行駛下的嚴(yán)重碰撞，雙閃以高頻快速閃爍，大大提高警示效果。

在協(xié)同工作上，紅旗雙閃會(huì)加強(qiáng)與其他車輛安全系統(tǒng)融合。和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同，當(dāng)雙閃開啟，若檢測(cè)到前方有危險(xiǎn)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能立即介入，避免二次碰撞。與自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)配合，雙閃開啟瞬間，準(zhǔn)確的車輛位置、碰撞信息等能及時(shí)發(fā)送給救援中心，讓救援行動(dòng)迅速展開。

技術(shù)層面，會(huì)采用更先進(jìn)電路設(shè)計(jì)和電子元件。先進(jìn)電路設(shè)計(jì)能優(yōu)化雙閃系統(tǒng)線路布局，減少信號(hào)傳輸干擾；高質(zhì)量電子元件可提升系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。在復(fù)雜碰撞狀況下，如車輛翻滾、起火等極端情況，雙閃依然能正常工作，不會(huì)出現(xiàn)故障或延遲。

軟件算法也會(huì)優(yōu)化。根據(jù)不同碰撞場(chǎng)景，像追尾、側(cè)面碰撞等，以及車速因素，智能調(diào)整雙閃閃爍模式和持續(xù)時(shí)間。在城市道路低速行駛碰撞，雙閃持續(xù)時(shí)間可適當(dāng)縮短；在高速公路高速行駛碰撞，雙閃持續(xù)時(shí)間延長。

針對(duì)新能源汽車發(fā)展，雙閃同步原理會(huì)專門優(yōu)化。考慮電池系統(tǒng)特殊情況，在碰撞時(shí)保障雙閃系統(tǒng)電力供應(yīng)。比如設(shè)計(jì)備用電源模塊，或優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，確保碰撞瞬間電力能優(yōu)先供應(yīng)雙閃系統(tǒng)，讓紅旗雙閃同步原理在多方面改進(jìn)發(fā)展，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）