國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼車(chē)型的充電標(biāo)準(zhǔn)，快充倍率不低于 3C，補(bǔ)貼基數(shù) 3000 元/KWH，上限 20 萬(wàn)。充電倍率在 3C - 5C 時(shí)，給予 0.8 倍補(bǔ)貼，即 2400 元/KWH 。

純電動(dòng)乘用車(chē)有電池能量密度要求，不小于 90WH/KG，能量密度越高補(bǔ)貼越多。電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼對(duì)單位載質(zhì)量能耗有規(guī)定，不能大于 0.24wh/km·kg 。

純電動(dòng)客車(chē)（不含快速充電和插電式混合動(dòng)力客車(chē)）續(xù)駛里程不得小于 200 公里（等速法）；蓄電池系統(tǒng)總質(zhì)量占車(chē)輛準(zhǔn)備質(zhì)量比例不應(yīng)超過(guò) 20%；非快速充電純電動(dòng)客車(chē)蓄電池系統(tǒng)能量密度應(yīng)大于 85wh/kg，快速充電純電動(dòng)客車(chē)快速充電比應(yīng)大于 3c，插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車(chē)節(jié)油率水平應(yīng)高于 40%。

新能源汽車(chē)低于 30%充電時(shí)，可使用接地寶實(shí)現(xiàn)充電。接地寶性質(zhì)等同于接地線，選 16A 大插孔，連接新能源車(chē)充電器，插上家用電就能充電。

充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼分兩種，直流補(bǔ)貼面向特定直流充電設(shè)施，交流補(bǔ)貼針對(duì)特定交流充電設(shè)施。充電費(fèi)用補(bǔ)貼對(duì)象是在本市公共或公交車(chē)專(zhuān)用充電樁充電的新能源汽車(chē)使用單位或個(gè)人。換電站建設(shè)補(bǔ)貼政策另行制定。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)因?qū)ο蟛煌凶兓?，比如市?cái)政對(duì)直流充電設(shè)施建設(shè)給予 400 元/千瓦一次性建設(shè)補(bǔ)貼，交流充電設(shè)施 100 元/千瓦。

在購(gòu)置補(bǔ)貼方面，不同時(shí)間段和車(chē)型有不同標(biāo)準(zhǔn)。2019 年 8 月 8 日至 2020 年 7 月 22 日期間，符合 2019 年國(guó)家技術(shù)指標(biāo)要求但不符合 2020 年的銷(xiāo)售上牌新能源公交車(chē)，按 2020 年市級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 0.5 倍執(zhí)行；符合 2020 年國(guó)家技術(shù)指標(biāo)要求的，按 2020 年市級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。非快充類(lèi)純電動(dòng)公交車(chē)單車(chē)市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助上限 1.8 萬(wàn)元/輛，快充類(lèi) 1.3 萬(wàn)元/輛，插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車(chē) 0.8 萬(wàn)元/輛 。2019 年 6 月 26 日以后，除新能源公交車(chē)外其他新能源汽車(chē)不再有購(gòu)置補(bǔ)貼。

這些標(biāo)準(zhǔn)既保障汽車(chē)性能，又推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，讓大家購(gòu)車(chē)充電都更便利實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）