極氪001車身用料對(duì)車輛安全影響大。

車身用鋼鋁混合材料，包括低強(qiáng)鋼、高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼、熱成型鋼、鋁板、鋁型材等。關(guān)鍵部位如A柱、B柱等用熱成型鋼，強(qiáng)度1500MPa，碰撞時(shí)保證車門框架不變形，方便駕駛員脫困。B柱加強(qiáng)板采用TRB技術(shù)，可按需調(diào)整厚度。

硼鋼籠式車身大量用硼鋼配合硬化材質(zhì)，強(qiáng)度比普通高強(qiáng)度鋼高4倍，正面碰撞時(shí)主動(dòng)切斷高剛性前輪，分散沖擊能量，防止車輪侵入乘員艙。超高強(qiáng)度鋼材占比23.8%，高強(qiáng)度鋼材占比69.2%，鋁合金材料占比16.3%。大部分超高強(qiáng)度材料用于乘員艙骨架，高強(qiáng)度和鋁合金材料用于碰撞吸能部位，合理分配保證乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

車窗玻璃采用雙層玻璃，前擋風(fēng)玻璃是鋼化玻璃，抗沖擊和穿透性強(qiáng)，受沖擊分裂成鈍邊碎塊，不易傷害乘車員，還耐光、耐熱、耐寒、耐濕，極端天氣下保護(hù)車內(nèi)人員。

安全氣囊搭載保壓技術(shù)，氣簾靜態(tài)展開40 - 70毫秒時(shí)平均壓力37kPa，6秒時(shí)壓力維持28.5kPa，對(duì)連續(xù)碰撞或翻滾的駕乘人員二次保護(hù)，車頂承重達(dá)11.5噸。

車身的副車架、輪轂、防撞橫梁以及吸能盒等主要位置布置碰撞傳力通道，碰撞瞬間吸能結(jié)構(gòu)變形彎曲，吸收動(dòng)能，避免尖銳物體擊穿座艙傷害駕乘人員。

采用高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，加固電池包底板，降低電池爆炸和自燃幾率。

極氪001精心設(shè)計(jì)的鋼鋁混合車身材質(zhì)及合理結(jié)構(gòu)布局，全方位保障車輛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）