比亞迪夏計(jì)劃交付時(shí)間與預(yù)訂數(shù)量有關(guān)。比亞迪交付周期取決于在手未交付訂單及銷量，預(yù)訂數(shù)量多意味著在手未交付訂單增加，交付時(shí)間就可能相應(yīng)延長。因?yàn)樯a(chǎn)環(huán)節(jié)需要時(shí)間處理這些訂單，從零部件采購到整車組裝，都要按訂單量有序進(jìn)行。

目前比亞迪在手訂單飽滿，公司也在積極提升產(chǎn)量，盡可能滿足眾多預(yù)訂用戶的需求。

訂車等待時(shí)間長有多個(gè)方面原因。新車供應(yīng)不足是常見因素，像比亞迪夏這樣的熱門新車型，消費(fèi)者需求旺盛，新車供應(yīng)量在初期往往難以滿足需求，等待時(shí)間自然變長。

車輛分配與運(yùn)輸也會影響交付時(shí)間，車輛從生產(chǎn)廠家運(yùn)輸?shù)礁鞯亟?jīng)銷商，需要合理的物流安排。要是車輛分配不均，某些地區(qū)訂單多但車輛分配少，或者運(yùn)輸過程中出現(xiàn)延誤，交付時(shí)間就會受到影響。

貸款購車時(shí)，銀行處理購車款的轉(zhuǎn)賬時(shí)間可能影響提車時(shí)間。新車手續(xù)辦理，像開發(fā)票、買保險(xiǎn)、交購置稅、辦臨時(shí)牌照等流程，要是不順利，也可能導(dǎo)致等待時(shí)間不確定。

要是車主選擇了車輛個(gè)性化配置，4S店得根據(jù)需求進(jìn)行車輛整備，這同樣可能增加交付等待時(shí)間。

不同車型及地區(qū)的用戶訂單累計(jì)量也對交付時(shí)間有影響，如果某個(gè)車型或地區(qū)對比亞迪夏的訂單多，交付時(shí)間可能就會相對延長。

從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，比亞迪銷量增長迅速，需求大導(dǎo)致生產(chǎn)壓力也大，這在一定程度上也會影響交付時(shí)間。

不過大家放心，比亞迪一直在努力提升產(chǎn)量，優(yōu)化排產(chǎn)規(guī)劃，合理安排車輛分配與運(yùn)輸，簡化新車手續(xù)辦理流程等，盡量縮短交付時(shí)間，讓預(yù)訂了比亞迪夏的消費(fèi)者能早日開上愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）