極氪001新款車型懸掛系統(tǒng)優(yōu)化不少。采用雙腔設(shè)計(jì)空氣懸掛，老款是單腔，現(xiàn)在不僅能調(diào)高低，還能調(diào)節(jié)避震軟硬，配合CCD電磁減振系統(tǒng)，帶來(lái)魔毯底盤(pán)效果。

能通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判路面起伏、識(shí)別減速帶等，瞬間自動(dòng)完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，舒適度大幅提升。空氣懸掛有五個(gè)檔位可調(diào)，最低離地間隙117cm，最高200cm。跑高速或城區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速和路況自動(dòng)將車身逐步調(diào)到較低高度，行駛更穩(wěn)。不過(guò)非高速路況下最低高度調(diào)不到，要運(yùn)動(dòng)模式且車速大于120公里時(shí)，才會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最低。

在不同駕駛模式下，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)不同。舒適模式下路感稍弱，能拉住車身，過(guò)減速帶大震動(dòng)時(shí)較軟，20左右時(shí)速有一點(diǎn)余震且前軟后硬；運(yùn)動(dòng)模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線時(shí)對(duì)晃動(dòng)抑制出色。

新款極氪001后懸掛采用多連桿式，下控制臂為中空鑄鋁的H型臂，有兩個(gè)連接點(diǎn)且彈簧座一體，優(yōu)化空間讓后排乘坐更舒適，承重效果出色，適合車身較重的極氪001。多連桿懸架能讓車輪與地面保持最大化垂直，減小車身傾斜，保障舒適性。后副車架采用鋁合金，用料扎實(shí)，懸架寬度和厚度大，更好保護(hù)電機(jī)。

2025款極氪001對(duì)魔毯雙腔空氣懸架進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)主副氣腔室聯(lián)動(dòng)工作，實(shí)現(xiàn)車身高度和懸架剛度雙重調(diào)節(jié)，車身高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)70毫米，提供五檔可選，智能魔毯功能能實(shí)時(shí)感知路面狀況并迅速調(diào)整懸架狀態(tài)，兼顧操控與舒適。

另外，在極氪001的OS5.1系統(tǒng)中，駕駛模式個(gè)性化設(shè)置得到優(yōu)化，減震及懸架高度調(diào)節(jié)可解綁分別設(shè)置。通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)就能操作，想要舒適駕乘體驗(yàn)，可將懸架高度適當(dāng)調(diào)低，減震調(diào)得相對(duì)柔和；追求運(yùn)動(dòng)駕駛感受時(shí)，則把懸架高度調(diào)高，增強(qiáng)減震的硬度。

總之新款極氪001懸掛系統(tǒng)在多方面優(yōu)化，提升了操控性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）