柴油車專用防凍液和汽油車的不同之處不少。

成分上，汽油車防凍液主要成分是乙二醇，能有效防低溫結(jié)冰，還有一定防腐防銹作用。柴油車防凍液除了乙二醇，還可能有磷酸鹽、硅酸鹽等，可提升柴油發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在高溫高壓下的性能。

性能要求有別，汽油發(fā)動機工作溫度和壓力相對低，其防凍液主要要在低溫時防止結(jié)冰、高溫時保持沸點穩(wěn)定。柴油發(fā)動機高溫、高壓工作，柴油車防凍液就得有更高熱穩(wěn)定性和耐壓性，還要應對柴油發(fā)動機特有的腐蝕問題。

防腐性方面，汽油車工作環(huán)境相對溫和，防凍液防腐性要求沒那么高。柴油發(fā)動機工作環(huán)境苛刻，柴油車防凍液防腐性要強，才能保護冷卻系統(tǒng)。

環(huán)保性上，汽油車防凍液一般對環(huán)境影響小，但乙二醇泄漏會污染土壤和水源。柴油車防凍液化學成分多，對環(huán)境潛在影響更大。

兼容性也不同，由于二者化學成分和性能要求不一樣，不建議混合使用。要是錯誤使用，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部會起化學反應，損害部件，甚至引發(fā)安全事故。

另外，防凍液按車輛類型分輕型車和重型車規(guī)格，并非基于油品類型。重型車防凍液能用在輕型車上，輕型車的不能用于重型車。但不同品牌型號防凍液配方有差異，混合使用可能不兼容，要按制造商指導，選適合自己車輛的產(chǎn)品。

總之，柴油車和汽油車的防凍液不能簡單互換，得根據(jù)車輛類型選合適的，才能保障發(fā)動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）