吉利技術(shù)品牌在節(jié)能環(huán)保方面有不少突破。

吉利雷神混動技術(shù)自主研發(fā)的DHTPRO系統(tǒng)融合多種先進結(jié)構(gòu)優(yōu)點，其中米勒循環(huán)發(fā)動機實現(xiàn)量產(chǎn)汽油發(fā)動機全球最高熱效率46.5%，大大降低油耗。3擋DHT變速器讓駕駛過程更加平順，雙電機系統(tǒng)能提供強勁動力，能量回收技術(shù)實現(xiàn)能源最大化利用，還有碳化硅無級變壓模塊等創(chuàng)新技術(shù)。

雷神EM-i超級電混同樣出色，搭載全球量產(chǎn)最高熱效率發(fā)動機、超高集成E-DHT 11合1混動電驅(qū)和智慧能量管理系統(tǒng)?；靹訉Ｓ冒l(fā)動機熱效率達46.5%，全新一代“馭風火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)和高效智能熱管理系統(tǒng)功不可沒。電驅(qū)高度集成，不僅減輕重量，還提高功率密度和傳遞效率，智慧能量管理可實現(xiàn)智能油電決策，實現(xiàn)超長續(xù)航和低油耗。

吉利點噴技術(shù)也十分厲害，能精確控制燃油噴射量和時間。這一技術(shù)將發(fā)動機傳統(tǒng)噴射技術(shù)升級為點射技術(shù)，在性能、節(jié)能和環(huán)保方面優(yōu)勢明顯。它可以讓發(fā)動機在相同功率輸出下消耗更少燃油，降低車輛油耗和尾氣排放，還能提升動力，減少發(fā)動機爆震和抖動。該技術(shù)適應(yīng)性強，可兼容多種燃料，能減少零部件磨損，延長發(fā)動機壽命，百公里油耗僅3.2升。

“吉利碳倉”車載二氧化碳捕集系統(tǒng)更是開創(chuàng)汽車近零排放新時代，能實時捕捉回收車輛排放的二氧化碳并循環(huán)利用，二氧化碳吸附效率高達99.99%。

另外，GEA2.0架構(gòu)融合多種技術(shù)，支持多種能源形式，可為用戶提供個性化解決方案。銀河11合1智能電驅(qū)讓電混車型續(xù)航里程達2000km，饋電油耗降至2L/100km。

這些技術(shù)共同助力吉利在節(jié)能環(huán)保方面取得顯著成就。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）