使用奔騰大梁校正儀，需要具備這些技能。

操作前的檢查技能不能少。要穿戴好工作服、手套，別穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入工作區(qū)。清理場(chǎng)地，讓平臺(tái)及周邊無雜物，整理好油、氣管路，防止操作時(shí)擠壓。仔細(xì)檢查油、氣管路各接頭是否連接緊密，管路有無破損，有破損就得及時(shí)更換。還要檢查塔柱滾動(dòng)滑輪固定螺栓有無松動(dòng)，有的話得趕緊擰緊，避免塔柱滑落造成損傷。

上下車輛操作技能很關(guān)鍵。汽車校正平臺(tái)升降時(shí)，附件處嚴(yán)禁站人，車輛上下得有人在旁指導(dǎo)，讓車輛準(zhǔn)確?？吭谄脚_(tái)指定位置。平臺(tái)升降要平穩(wěn)，若平臺(tái)輪腿油缸無節(jié)流閥，嚴(yán)禁全開油泵泄壓閥。起降平臺(tái)時(shí)，把塔柱固定在平臺(tái)另一端，防止滑動(dòng)；二次舉升放在靠近活動(dòng)腿一側(cè)。車輛在平臺(tái)上要拉緊駐車制動(dòng)，輪胎前后用三角木墊好，平臺(tái)活動(dòng)支腿鎖止銷在平臺(tái)升起后必須鎖死。

車身校正技能是核心。要知道大梁校正儀能把因事故或疲勞損壞的車身部位修復(fù)到出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。盡可能采取就位修理辦法，在牽拉時(shí)能順帶牽出周圍變形部位，還能減少拆裝構(gòu)件、節(jié)省時(shí)間。比如前杠骨架受撞擊后，縱梁前部易變形，拆下骨架矯正不科學(xué)，因?yàn)闆]合適固定難施緩和矯正力，修復(fù)完骨架還得修前縱梁。較好的做法是就位修理，用拉具對(duì)變形部位施加與撞擊方向相反的緩和力，再用撬棒從邊緣開口處伸進(jìn)去修整骨架側(cè)邊凹陷部位。對(duì)于非承載式車身結(jié)構(gòu)件，同樣可采用就位修理方法校正，其車架是獨(dú)立部件，材質(zhì)厚，強(qiáng)度高，通過螺栓與車身相連，受撞擊變形時(shí)，這種就位修理法很有效。

掌握好這些技能，就能更好地使用奔騰大梁校正儀進(jìn)行汽車車身校正工作啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）