電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)對(duì)安全作用極大。從多個(gè)優(yōu)秀車(chē)型實(shí)例來(lái)看，在材料、工藝、結(jié)構(gòu)、功能等方面表現(xiàn)出色，為駕乘人員提供可靠安全保障。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上 ，比亞迪e2采用3H車(chē)身概念設(shè)計(jì)，從俯視、側(cè)視、仰視三個(gè)角度，由車(chē)頂橫縱梁、B柱和車(chē)底橫縱梁組成三個(gè)H形狀的高剛性保護(hù)架構(gòu)。在各種碰撞事故中，能有效保證車(chē)身整體結(jié)構(gòu)少變形，減少碰撞侵入量，避免車(chē)內(nèi)乘員受傷。哪吒S車(chē)身采用三縱七橫設(shè)計(jì)，形成堅(jiān)固的籠子，在事故時(shí)全力保護(hù)駕乘人員安全。比亞迪海豹系列采用特殊籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材占比75%以上，還首創(chuàng)CTB車(chē)身電池一體化技術(shù)，將刀片電池與車(chē)身結(jié)合，大大加強(qiáng)整車(chē)碰撞剛度。

材料使用上也很關(guān)鍵，比亞迪e2的A柱、B柱、縱梁、防撞鋼梁等采用強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的高強(qiáng)鋼，既保證車(chē)身強(qiáng)度又能減輕車(chē)重，實(shí)現(xiàn)輕量化。

工藝方面同樣不容忽視。在成型工藝上，熱成型的高強(qiáng)鋼保證了較高成型精度。同時(shí)對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)不同部位需求采用不同焊接方式，平衡了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、成本和時(shí)間。

電池保護(hù)也是車(chē)身結(jié)構(gòu)關(guān)乎安全的重要部分，電池通常位于底部，所以車(chē)身強(qiáng)度要高。比如比亞迪e2將電池包框在底盤(pán)H型保護(hù)區(qū)，通過(guò)合理設(shè)計(jì)力的傳遞路徑，降低電池包所受沖擊強(qiáng)度，確保電池安全。

另外，為保證車(chē)內(nèi)乘員安全，車(chē)身外部框架要保證乘員艙完整，內(nèi)飾組件也要合理設(shè)計(jì)吸收能量，像座椅、安全帶、安全氣囊等。比亞迪e2還采用整體式潰縮吸能轉(zhuǎn)向管柱，在碰撞時(shí)吸收能量，保護(hù)駕駛員安全。

總之，電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)合理車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)材料選用、先進(jìn)工藝運(yùn)用，為安全出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）