大學生方程式賽車的發(fā)展歷程豐富又精彩。

SAE 方程式系列賽源于 1978 年，1979 年第一次比賽在美國波斯頓舉行，當時規(guī)則是制作一臺 5 馬力的木制賽車。

1991 年通用汽車主辦首屆 SAE Mini - Baja 賽事，1992 年之后通用、福特、克萊斯勒三家汽車公司組建 Formula SAE 比賽，2008 年后該賽事停辦，現(xiàn)由美國汽車工程學會接管。

歐洲大學稱這類賽車為 Formula Student，歐美比賽規(guī)則不同，德國賽在每年 8 月，能吸引全球 80 多所大學參賽。

中國的哈爾濱工業(yè)大學、廈門理工學院、同濟大學和湖南大學從 2005 年開始先后出國參加過日本和美國的比賽。

中國大學生方程式系列賽事起步較晚，創(chuàng)立于 2009 年，是國內(nèi)汽車機械學科大學生最高水平的學科競賽。

2006 年，時任湖南大學教授唐應時在懷疑聲中組建了中國大陸第一支大學生方程式賽車隊。組好車隊后，距離 2007 年國際大學生方程式汽車大賽不到 8 個月，隊員們比對全英文規(guī)則，結(jié)合經(jīng)驗，一邊設計一邊制作。為節(jié)約時間，隊員們在車間休息，還自己設計、加工部分配件。

2015 年 12 月，西安交通大學方程式車隊成立，在多部門支持下，連續(xù)兩年獲得廣汽豐田冠名贊助。17 賽季賽車在 16 賽季基礎上有多項技術革新，采用國內(nèi)首創(chuàng)的碳纖維整體式懸架。隊員們?yōu)閭鋺?zhàn)全國賽，在車輛研發(fā)等方面下功夫，利用課余時間奮斗在一線，聽到賽車第一次點火成功時都激動不已。

自從 2010 年第一輛賽車發(fā)動引擎，中國大學生方程式系列賽事吸引一屆又一屆大學生，比賽項目日益豐富，從單一燃油車擴充到電動方程式大賽，無人駕駛方程式賽車也從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實。

2021 賽季，雖線下賽取消，但 123 支參賽車隊在線上激烈角逐，最終賽事圓滿落幕。

如今，大學生方程式的比賽雖還沒形成全球統(tǒng)一標準，但多數(shù)比賽規(guī)則和項目相同，還有折算方法評成績。該賽事也為我國汽車產(chǎn)業(yè)輸送超 4 萬名人才，不愧是“中國汽車人才的搖籃” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）