阿維塔與深藍(lán)在智能駕駛方面，阿維塔更領(lǐng)先。

阿維塔定位中高端市場(chǎng)，智能駕駛水平較高，有很大可能達(dá)到 L3 或以上級(jí)別。它采用華為高階智能駕駛系統(tǒng)，還配備激光雷達(dá)融合方案。憑借這樣的配置，阿維塔在智能駕駛的積極性和復(fù)雜場(chǎng)景處理能力方面都很出色。并且阿維塔率先搭載華為乾崑 ADS3.0 beta 系統(tǒng)，能提供全程全場(chǎng)景無(wú)斷點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

深藍(lán)品牌定位于主流電動(dòng)車市場(chǎng)，智能駕駛水平可能處于 L2 級(jí)別。它使用華為基礎(chǔ)版智能駕駛系統(tǒng)，也就是純視覺方案。像深藍(lán) S07 的智能駕駛方案，支持主干道高速等場(chǎng)景的 NOA，但不支持城市小路及新道路的城市 NOA，在擁堵時(shí)主動(dòng)變道比較保守，復(fù)雜路段有時(shí)需要人工接管，不過自動(dòng)泊車功能良好。

從這些對(duì)比來(lái)看，深藍(lán)在智能駕駛的整體表現(xiàn)上要弱于阿維塔。阿維塔和華為深度合作，為其智能駕駛領(lǐng)先奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。深度合作不僅讓阿維塔在技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，還給市場(chǎng)帶來(lái)極大信心，助力其持續(xù)領(lǐng)跑高端市場(chǎng)。深藍(lán)雖是華為智駕 20 萬(wàn)以下唯一合作對(duì)象，華為也會(huì)為深藍(lán)提供全方位技術(shù)支持，但目前其智能駕駛配置和實(shí)際表現(xiàn)還是不及阿維塔。

隨著合作深化，深藍(lán)汽車旗下部分車型有望融合華為最新科技成果，在科技化與智能化方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。但就當(dāng)下而言，在智能駕駛方面阿維塔的技術(shù)更先進(jìn)、功能更強(qiáng)大、應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景能力也更強(qiáng)，所以阿維塔比深藍(lán)更領(lǐng)先。

無(wú)論是追求高端先進(jìn)的智能駕駛體驗(yàn)，還是注重性價(jià)比，消費(fèi)者都可以根據(jù)自身需求在兩者之間做出合適選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）