目前并沒有確切消息表明長安有一款名為鳳凰翔天的超跑。不過長安青鸞翔天超跑有相關(guān)信息 ，但也未公布其具體研發(fā)投入。我們可以從長安汽車整體研發(fā)投入情況來側(cè)面了解。

2021 年長安的研發(fā)投入達(dá)到 42.17 億元，同比增長 24.51%，占營收比例 4.59%。在這一年，研發(fā)投入主要用于 PLUS、UNI 等系列車型開發(fā)、全新一代插電混動(dòng)車型開發(fā)、全新智能電動(dòng)車開發(fā)等多個(gè)項(xiàng)目。

2023 年上半年，長安汽車處于轉(zhuǎn)型期，研發(fā)投入加大，半年報(bào)顯示研發(fā)投入為 29.64 億元，研發(fā)費(fèi)用較去年同期大漲 53.42%。如此大規(guī)模的研發(fā)投入，旨在提升汽車的性能、安全性和智能化水平，為消費(fèi)者帶來更好駕駛體驗(yàn)，同時(shí)在新能源和智能化領(lǐng)域取得更多技術(shù)突破，提升品牌競爭力。

長安汽車在發(fā)展過程中，不僅投入大量資金用于研發(fā)，在人員方面也不斷擴(kuò)充。2021 年研發(fā)人員有 7269 人，同比增長 9.54%，研發(fā)人員數(shù)量所占員工比例由 2020 年的 16.47%上升至 17.13%。

而且由于研發(fā)投入巨大，長安汽車近年來大量引入外部資本參與電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。2021 年 11 月，長安旗下高端電動(dòng)品牌阿維塔引入包括寧德時(shí)代在內(nèi)的多方資金，合計(jì)融資 24.2 億元；2024 年 2 月，長安新能源公司又通過 B 輪融資獲得近 50 億元 。

在“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略下，長安汽車對(duì)智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃進(jìn)一步細(xì)化，宣布將布局海陸空立體交通解決方案。未來 5 年內(nèi)，長安汽車將投入超 500 億元用于發(fā)展，包括在 2026 年前推出長安飛行汽車產(chǎn)品，2027 年前發(fā)布人形機(jī)器人產(chǎn)品。

雖然沒有青鸞翔天超跑確切研發(fā)投入，但從長安汽車整體大力投入研發(fā)的態(tài)勢(shì)來看，這款超跑在研發(fā)上應(yīng)該也得到了充足的資金支持，以打造出高性能、智能化且設(shè)計(jì)新穎的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）