國外分期購車政策和國內(nèi)有不少差別。

先說美國，美國最主流的分期購車方式是Lease車，也就是汽車融資租賃。而國內(nèi)“1成首付”業(yè)務(wù)就沿襲于此，但國內(nèi)起步晚，在業(yè)務(wù)形態(tài)上存在區(qū)別 。美國還有貸款分期買車方式，一般可分24到60個(gè)月，分期時(shí)間越長利率越高。國內(nèi)貸款分期的期限和利率設(shè)定與美國不同，國內(nèi)各金融機(jī)構(gòu)和汽車金融公司會(huì)根據(jù)多種因素，像個(gè)人信用狀況、車型、車價(jià)等，來綜合確定分期期限和利率水平。

在澳大利亞，超過70%的人購車會(huì)選擇貸款。除銀行和汽車金融公司，很多其他金融組織也有放貸權(quán)限。像Stratton這樣最大的車貸公司，能提供多種金融方案，比如融資租賃、代替租賃等。融資租賃適合公司、短期居留者以及用于商業(yè)目的的人群，消費(fèi)者按月支付費(fèi)用取得車輛使用權(quán)，車輛所有權(quán)在金融公司。國內(nèi)雖然也有融資租賃業(yè)務(wù)，但市場(chǎng)成熟度和普及程度與澳大利亞有差異，國內(nèi)主要還是銀行和汽車金融公司在車貸市場(chǎng)占主導(dǎo)，業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品豐富度有待進(jìn)一步提升。

從汽車消費(fèi)信貸發(fā)展歷程看，美國在1916年就從法律上正式承認(rèn)汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，1919年通用汽車公司成立專門的汽車消費(fèi)信貸金融機(jī)構(gòu)。我國汽車消費(fèi)信貸發(fā)展歷程與之不同，在政策支持、市場(chǎng)環(huán)境培育等方面是根據(jù)自身國情逐步推進(jìn)，目前已取得很大進(jìn)步，但在業(yè)務(wù)成熟度和消費(fèi)者接受度等方面還有提升空間。

澳洲還有種“balloon”還款方式，也就是大額尾款貸，這在國內(nèi)比較少見。而且在澳洲，因公共交通不發(fā)達(dá)，汽車是必需品，人們換新車周期短，這也促進(jìn)了汽車分期業(yè)務(wù)發(fā)展。國內(nèi)公共交通發(fā)達(dá)，在一些大城市人們對(duì)汽車依賴度沒那么高，但在二三線城市和農(nóng)村地區(qū)，汽車需求在增長，分期購車政策也在不斷完善以滿足需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）