1萬左右的電動(dòng)四輪車保養(yǎng)費(fèi)用不高。保養(yǎng)周期大多為一年或兩萬公里，一次常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用大概500元左右 ，要是包含工時(shí)費(fèi)約1000元。

易損件方面，像輪胎、剎車片、空調(diào)濾芯、雨刮器等，一年算下來約2000元。輪胎通常在行駛4到5萬公里后需更換，剎車片在行駛10萬公里左右更換 。

電費(fèi)上，按商業(yè)充電樁一度電0.6元、一度電跑五公里算，一年跑2萬公里，電費(fèi)1200元左右，月均100元 。而且電動(dòng)車無需更換機(jī)油、三濾、火花塞等部件，相比燃油車能省不少錢。

保養(yǎng)項(xiàng)目不少。要檢查燈光，像轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等，確保其正常工作；檢查空調(diào)濾芯，灰塵多了就及時(shí)更換；檢查剎車和輪胎，查看胎壓是否正常、輪胎磨損情況，不足或磨損嚴(yán)重就得及時(shí)處理；檢查底盤，用工具扳手查看螺絲有無松動(dòng)，膠套有無老化或開裂。

在一些特定保養(yǎng)項(xiàng)目上，玻璃水快用完前要及時(shí)添加；剎車油每隔4年左右更換一次，齒輪油每隔3年或行駛6萬公里時(shí)更換；電池冷卻液和電機(jī)冷卻液每隔4年或行駛10萬公里時(shí)更換。保養(yǎng)時(shí)，必須注意檢查電池組，通過數(shù)據(jù)線將車輛與電腦相連，了解電池的電壓、電量和溫度等信息 。

保養(yǎng)周期因車型而異，純電車型首保在3000到5000公里左右，之后普遍保持在10000公里左右；插混車型首保在3000到5000公里左右，后續(xù)保養(yǎng)周期在5000到7500公里左右 。純電車型小保養(yǎng)價(jià)格在500元左右，大保養(yǎng)價(jià)格一般不超過千元；插混車型小保養(yǎng)費(fèi)用平均1000到1500元，大保養(yǎng)費(fèi)用約為3000元。

隨著電池技術(shù)革新，動(dòng)力電池價(jià)格以每年20%速度下降，換電池成本會(huì)更低。所以總體來說，1萬左右的電動(dòng)四輪車保養(yǎng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，是性價(jià)比不錯(cuò)的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）