極氪001買四驅(qū)和后驅(qū)哪個(gè)更節(jié)能，得看具體情況。

WE版100kWh后驅(qū)版比較節(jié)能，它搭載100kWh麒麟電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)750公里，單電機(jī)設(shè)計(jì)讓能耗比較低。

而WE版95kWh四驅(qū)版配備580千瓦雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁但能耗相對(duì)高些，CLTC續(xù)航里程675公里。ME版100kWh四驅(qū)版和YOU版100kWh四驅(qū)版同樣搭載100kWh麒麟電池和580千瓦雙電機(jī)。

所以綜合來說，要是追求極致省電，選WE版100kWh后驅(qū)版。不過節(jié)能效果還受多種因素影響。

駕駛習(xí)慣方面，平穩(wěn)加速、減少急剎車、合理控制車速能降低能耗。路況也很關(guān)鍵，暢通道路比擁堵路段省電。環(huán)境溫度適宜時(shí)電池性能好更省電。

四驅(qū)也有節(jié)能優(yōu)勢(shì)，駕駛感更好，動(dòng)力強(qiáng)操控爽，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)好，在一些情況下可能更省電。安全方面能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況。四驅(qū)還有更多駕駛模式適應(yīng)多種場(chǎng)景，轉(zhuǎn)向手感體驗(yàn)豐富。

極氪001新款有兩款入門版車型，售價(jià)26.9萬，舒適性配置相同，驅(qū)動(dòng)形式有區(qū)別。

如果沒有激烈駕駛需求，對(duì)加速?zèng)]要求，在北方且對(duì)續(xù)航要求高，選WE版100kWh后驅(qū)車型，冬季表現(xiàn)好。要是對(duì)四驅(qū)有剛需、對(duì)加速有要求，在市區(qū)駕駛且不在極寒地區(qū)，選WE版95kWh四驅(qū)版。

后驅(qū)版在日常使用中電耗相對(duì)高。行駛穩(wěn)定性上，正常天氣后驅(qū)版較穩(wěn)，特殊天氣和路況后輪容易不穩(wěn)，四驅(qū)版更穩(wěn)定。

續(xù)航和電池方面，不常長(zhǎng)途出行，大電池價(jià)值體現(xiàn)不明顯，充電方便也不用太糾結(jié)電池大小，后驅(qū)版長(zhǎng)續(xù)航日常使用中剩余電池容量?jī)r(jià)值有限。

另外極氪001還有多種節(jié)能模式。

自然風(fēng)模式下，關(guān)閉空調(diào)的A/C按鈕，開啟外循環(huán)，同時(shí)打開自動(dòng)座椅通風(fēng)，幾乎不增加電耗。

非自動(dòng)空調(diào)模式，關(guān)閉空調(diào)的AUTO按鈕，按需調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量等，夜間或溫度適宜時(shí)將溫度設(shè)置為21度，風(fēng)量設(shè)置為1至4檔，并開啟座椅通風(fēng)，電耗不高還舒適。

經(jīng)濟(jì)模式下，車輛優(yōu)先使用后驅(qū)模式減少能耗。舒適模式下，四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)路況自動(dòng)切換，普通路段單電機(jī)驅(qū)動(dòng)更省電，特殊路況智能切換四驅(qū)模式。車機(jī)空調(diào)界面開啟ECO按鈕，空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整風(fēng)量節(jié)能。

最終選四驅(qū)還是后驅(qū)，得結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣和實(shí)際用車場(chǎng)景決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）