北京車市降價(jià)主要有這些原因。

政策上，“減征部分乘用車購置稅600億元”政策實(shí)施，車企積極響應(yīng)，北京汽車4S店借此推出優(yōu)惠活動(dòng)吸引消費(fèi)者。政策讓購車成本降低，4S店順勢(shì)給出優(yōu)惠，消費(fèi)者能得到實(shí)惠。

市場競爭激烈是重要因素。汽車品牌不斷增多，消費(fèi)者選擇范圍極大。在北京這個(gè)大市場，眾多品牌和4S店聚集，每家都想脫穎而出。為提高競爭力，只能通過降價(jià)來吸引顧客。比如某品牌為搶奪市場份額，推出大幅優(yōu)惠，其他品牌就會(huì)跟進(jìn)。

新能源汽車的沖擊也不可忽視。其技術(shù)不斷進(jìn)步，消費(fèi)者接受度越來越高。而且新能源汽車價(jià)格相對(duì)親民，還有補(bǔ)貼政策。這使得傳統(tǒng)燃油車市場份額受到影響，4S店為了吸引顧客，只能降價(jià)促銷。

庫存問題也促使降價(jià)。疫情等因素讓汽車市場需求受到影響，庫存不斷增加。4S店為了清理庫存，回籠資金，就會(huì)采取降價(jià)促銷策略。把積壓的車輛盡快賣出去，以維持正常經(jīng)營。

碳酸鋰價(jià)格處在低位，為新能源車型創(chuàng)造了降價(jià)條件。國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和規(guī)模不斷提升，純電車型有了降本降價(jià)的實(shí)力，以此來應(yīng)對(duì)淡季市場，進(jìn)一步拉低了車市價(jià)格。

廠家政策也起到作用。廠家為刺激銷售，給北京經(jīng)銷商更多優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)他們降低車輛售價(jià)。北京市場大，銷量可觀，廠家希望通過優(yōu)惠提高銷量。另外，北京銷量大，經(jīng)銷商為完成任務(wù)拿到返利，就會(huì)給消費(fèi)者更多優(yōu)惠。而且外地客戶多，為吸引他們來京購車，4S店也會(huì)給出更多優(yōu)惠。

總之，這些因素共同作用，讓北京車市出現(xiàn)降價(jià)情況，對(duì)消費(fèi)者來說是購車的好時(shí)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）