要解讀國產(chǎn)汽車質(zhì)量排行榜的數(shù)據(jù)，先得搞清楚數(shù)據(jù)來源和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。有的報(bào)告基于真實(shí)車主擁車2到12個(gè)月內(nèi)車輛質(zhì)量情況調(diào)研，采用汽車行業(yè)通用計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)，像百車故障數(shù)PPH或每百輛車問題點(diǎn)數(shù)PP100來評定，數(shù)值越小質(zhì)量越好。中國品牌新車質(zhì)量平均PPH值是194，之上即為達(dá)標(biāo)。

比如啟辰能排第一，因其背靠東風(fēng)日產(chǎn)體系，共享先進(jìn)體系力和經(jīng)驗(yàn)；奇瑞榮登榜首，是由于不斷加大研發(fā)投入，推出自主研發(fā)動力系統(tǒng)車型，還引入國際先進(jìn)質(zhì)量管理體系；吉利持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，與知名企業(yè)合作，在動力、智能配置上向國際標(biāo)準(zhǔn)看齊；長安穩(wěn)扎穩(wěn)打，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先；比亞迪在新能源領(lǐng)域一馬當(dāng)先，混動和刀片電池技術(shù)出色；廣汽傳祺車型豐富，發(fā)動機(jī)不錯(cuò)；長城旗下品牌眾多，哈弗H6空間大、價(jià)格親民、質(zhì)量可靠；榮威、WEY質(zhì)量也值得肯定；紅旗作為高端品牌發(fā)展迅速，車型表現(xiàn)亮眼。

看數(shù)據(jù)時(shí)，要綜合多個(gè)報(bào)告，多維度了解，不能只依賴一家數(shù)據(jù)。因?yàn)椴煌瑘?bào)告的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)來源等可能有差異。

判斷排行榜的權(quán)威性，數(shù)據(jù)來源很關(guān)鍵，像中國汽車質(zhì)量網(wǎng)這種官方汽車質(zhì)量投訴平臺且是全國汽車產(chǎn)品缺陷線索監(jiān)測協(xié)作網(wǎng)發(fā)起單位發(fā)布的數(shù)據(jù)，權(quán)威性較高。發(fā)布機(jī)構(gòu)也重要，J.D. Power中國汽車質(zhì)量研究、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車流通協(xié)會等出的排名可信度高。

還要留意價(jià)格區(qū)間，不同價(jià)位有不同的優(yōu)質(zhì)車型。評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也不容忽視，涵蓋車型投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性、安全性、環(huán)保性等多個(gè)維度的榜單更靠譜。品牌排名情況也能輔助判斷，哈弗、紅旗、吉利等表現(xiàn)出色的品牌在榜上排名合理，那榜單權(quán)威性可能更高。

判斷排行榜的真實(shí)性和可靠性，同樣要看評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，全面的更可靠。品牌排名情況也有參考價(jià)值，排名靠前的品牌往往在研發(fā)、生產(chǎn)檢測等環(huán)節(jié)投入大，新品牌能迅速走紅必有優(yōu)勢，各品牌在技術(shù)研發(fā)和零部件采購等方面都有自身特點(diǎn)。

綜合這些方面，就能更好地解讀國產(chǎn)汽車質(zhì)量排行榜的數(shù)據(jù)，為購車提供可靠參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）