發(fā)動(dòng)機(jī)再制造對(duì)環(huán)保有著諸多積極影響。

能大幅減少?gòu)U舊發(fā)動(dòng)機(jī)排放，在再制造時(shí)全面檢測(cè)修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到甚至超越新品技術(shù)指標(biāo)。再制造后的發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)低油耗、低尾氣排放，降低大氣污染，助力保護(hù)環(huán)境?？ㄌ乇死?、沃爾沃等企業(yè)的再制造項(xiàng)目，讓零件經(jīng)多道工序恢復(fù)至原始出廠規(guī)格甚至升級(jí)，性能與新件相同且質(zhì)保一樣，降低了廢氣排放。

能有效節(jié)約資源，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)件檢測(cè)修復(fù)，易損件換新，挖掘舊發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)件潛在價(jià)值，減少新原材料需求。再制造節(jié)能率達(dá)60%，材料再利用率高達(dá)70%，大大降低能源和材料消耗。沃爾沃的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量與新發(fā)動(dòng)機(jī)無異，價(jià)格降低約四成。與制造新零件相比，再制造產(chǎn)品可減少75%以上能耗和80%以上材料消耗。

還能減少?gòu)U棄物產(chǎn)生，避免大量廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)直接廢棄，減輕環(huán)境壓力。大量使用壽命到限的零部件被送到再制造工廠，顯著節(jié)約水資源、能源和原材料。每千萬輛報(bào)廢汽車可回收大量資源，廢舊零件經(jīng)再制造高價(jià)值利用，減少污染。

推動(dòng)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，如先進(jìn)的表面處理技術(shù)、修復(fù)工藝等。這些技術(shù)進(jìn)步提升再制造效率和質(zhì)量，也為其他行業(yè)資源循環(huán)利用提供借鑒思路。解放動(dòng)力再制造發(fā)動(dòng)機(jī)憑借節(jié)能、環(huán)保、質(zhì)優(yōu)特點(diǎn)受市場(chǎng)青睞，1月至5月，300馬力以上再制造發(fā)動(dòng)機(jī)同比增長(zhǎng)26.27%，配件銷售同比增長(zhǎng)46.7%，海外市場(chǎng)也顯著增長(zhǎng)。再制造噴油器成本僅為新品50%，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能60%和節(jié)材70%。

發(fā)動(dòng)機(jī)再制造在節(jié)能環(huán)保等方面優(yōu)勢(shì)明顯，是環(huán)保的好選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）