韓國本土生產(chǎn)的車在當(dāng)?shù)刭I通常是比較便宜的。

韓國本土汽車多通過廠商直營店銷售，類似特斯拉、蔚來的直營模式，沒有經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，這使得價(jià)格降低。

像全新的起亞 K7，起售價(jià)約 18 萬人民幣；起亞 K5，起售價(jià)約 13 萬人民幣。而進(jìn)口的凱美瑞起售價(jià)折合人民幣比 K5 貴 6 萬元。以現(xiàn)代索納塔九為例，韓國的指導(dǎo)價(jià)相對中國較低，韓國的索納塔九售價(jià)能低至 13 萬內(nèi)。高級的索納塔在韓國買約 13 萬人民幣左右。

另外，韓國本土車在當(dāng)?shù)貎r(jià)格有優(yōu)勢，還體現(xiàn)在保修政策好和維修保養(yǎng)成本低上。韓國因國土面積小，設(shè)立直營店可覆蓋全國，其售后服務(wù)出色，有的車型提供 5 年/12 萬公里的超長保修，部分車型能自選保修期，混動(dòng)車型都是 10 年/20 萬公里的保修期，并且直營店維修保養(yǎng)價(jià)格便宜，養(yǎng)車成本較低。

在韓國進(jìn)口車價(jià)格不算便宜，因?yàn)轫n國對進(jìn)口車征收的關(guān)稅較高，這使得進(jìn)口車價(jià)格大幅上漲，所以普通百姓大多選擇價(jià)格相對較低的本國品牌，如起亞、現(xiàn)代等。像索蘭托這種韓國本土重點(diǎn)熱門車型，起售價(jià)為 3500 萬韓元，而同級別途觀在韓國定價(jià)超過 4100 萬韓元，標(biāo)致 5008 價(jià)格超過 4700 萬韓元，外來品牌因定價(jià)更高，難以在韓國市場獲得優(yōu)勢。

不過要是把在韓國買的車運(yùn)回中國，進(jìn)口關(guān)稅不低。以現(xiàn)代 IONIQ 5 N 為例，其在中國大陸的售價(jià)比韓國本土還便宜。

另外韓國二手車市場也有價(jià)格優(yōu)勢，車況不錯(cuò)、年限和公里數(shù)一般的車價(jià)格在 200 - 400 萬韓幣，約 1 萬 - 2.5 萬人民幣，年代久、公里數(shù)長的車更便宜。

中國人在韓國買車，要先了解所選車的型號、排量、生產(chǎn)廠家、基本技術(shù)要求，還要考慮所在城市的上牌限制以及當(dāng)?shù)貙囕v的管理法規(guī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）