國產車中變速箱質量穩(wěn)定的牌子有不少。

長城的7速雙離合變速箱是個不錯選擇，它是自主研發(fā)的，還是全球十佳變速箱之一。像哈弗H6搭載的1.5T + 7DCT組合就相當厲害，銷量連續(xù)霸榜。這款變速箱換擋速度快，7擋能更好利用發(fā)動機高效區(qū)來降低油耗。它最大承載扭矩高達450N.m，在國際品牌變速箱中也不落后，傳動比范圍達7.99，還特別注重散熱，有專門冷卻系統(tǒng)，讓性能更穩(wěn)定、傳動力更高效。

奇瑞和萬里揚共同研發(fā)的CVT無級變速箱也質量穩(wěn)定，也就是萬里揚CVT25變速箱。它速比范圍能達到7.07，相比上一代有明顯提升，提升了燃油經濟性和加速能力，還能模擬7擋到9擋。全新一代有更寬速比、更高效率、更智能配置，還能應用在混合動力車型上，發(fā)展前景明朗，耐造耐用、平順且油耗低，能媲美不少合資品牌。

長安的DF515變速箱是5速雙離合，換擋邏輯良好，平順性佳，用在初級車型上很合適，未來有望推出更好產品。

吉利的DSI 6AT變速箱，傳承了曾經全球第二大自動變速箱供應商DSI的技術，帶防滑控制和鎖止離合器的液力變矩器設計，讓換擋更平順，動力傳輸更高效穩(wěn)定，多數應用在吉利中高端車型上 。另外吉利還有和沃爾沃聯合研發(fā)的7速雙離合變速箱，已應用在領克02、03 、繽越上，未來還會用在換代博越上。從領克02上的表現看，換擋速度快，變速箱只有75kg，傳動效率高達97%，有助于降低油耗。

盛瑞第二代8AT變速箱換代后也有明顯改善，有不同扭矩承受版本和傳動比版本，在動力性、換擋平順性和油耗方面都有提升 。

這些品牌的變速箱都各有優(yōu)勢，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）