極氪007單踏板的制動(dòng)效果挺不錯(cuò)。

單踏板模式下，松開油門踏板就能實(shí)現(xiàn)減速或停車，減少踩剎車次數(shù)，提高能量回收效率，還能讓駕駛更順暢、舒適和安全。在市區(qū)代步時(shí)單踏板模式優(yōu)勢(shì)明顯。城市路況頻繁走走停停，用一個(gè)電門控制加減速，比在電門和剎車間來回切換輕松很多。松電門停下后自動(dòng)駐車自動(dòng)介入，走時(shí)輕踩電門車輛就啟動(dòng)，大大減輕城市駕駛疲勞感。

極氪007的動(dòng)能回收系統(tǒng)表現(xiàn)出色，不同模式下制動(dòng)效果有不同特點(diǎn)。低動(dòng)能回收模式，駕駛方式和燃油車相似，學(xué)習(xí)成本低、適應(yīng)快，這時(shí)候單踏板模式必要性不大。中動(dòng)能回收模式能很好兼顧續(xù)航和駕駛舒適度，車輛滑行過程沒有突兀頓挫感，基本做到無感回收，制動(dòng)效果良好且駕駛體驗(yàn)順暢。制動(dòng)踏板力建立快，線性足，中等制動(dòng)方面跟腳度很好。

車輛有舒適、標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，不同模式下單踏板制動(dòng)效果也有差別。

舒適模式下，加速及制動(dòng)表現(xiàn)溫柔，以乘客舒適度為主，即便深踩加速踏板，加速也很線性，綜合行駛狀態(tài)均衡，適合市區(qū)通勤，單踏板制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)舒適。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，底盤略硬，整車提速及制動(dòng)表現(xiàn)增強(qiáng)，制動(dòng)反饋不會(huì)太快，能保證車內(nèi)舒適乘坐，單踏板制動(dòng)有不錯(cuò)的力度和穩(wěn)定性。

運(yùn)動(dòng)模式下，零百加速僅需3.5s，急加速雖會(huì)帶來些許眩暈感，但制動(dòng)力釋放線性，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，單踏板制動(dòng)能滿足激烈駕駛時(shí)的制動(dòng)需求，保證車內(nèi)乘坐舒適度。

不過在使用單踏板模式時(shí)，建議先在空曠安全道路練習(xí)，找到適合自己的操作力度和節(jié)奏。駕駛時(shí)也要保持注意力集中，以便應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

總之，極氪007單踏板的制動(dòng)效果能滿足不同駕駛場(chǎng)景和需求，給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）