攬巡和霸道停一起比較舒適性，要從多個(gè)方面來(lái)看。

先看座椅，攬巡在座椅設(shè)計(jì)上運(yùn)用了人體工程學(xué)原理，座椅的包裹性與支撐性都很不錯(cuò)。其座椅的材質(zhì)柔軟且透氣性良好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐能有效緩解疲勞。霸道的座椅同樣注重舒適性，有著不錯(cuò)的支撐，但在柔軟度和透氣性上，攬巡表現(xiàn)更優(yōu)。

車(chē)內(nèi)空間方面，兩款車(chē)都是中大型SUV。攬巡車(chē)內(nèi)空間布局合理，無(wú)論是前排還是后排，乘客都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間。后備箱空間也寬敞，能滿足日常出行和裝載需求。霸道的空間也很可觀，但攬巡在細(xì)節(jié)的空間利用上更勝一籌，比如車(chē)內(nèi)有更多方便放置小物件的儲(chǔ)物格。

再看行駛舒適性。攬巡的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，在過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，能很好地過(guò)濾震動(dòng)，車(chē)內(nèi)的乘客不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感。霸道的懸掛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也有出色表現(xiàn)，不過(guò)攬巡在應(yīng)對(duì)普通顛簸時(shí)，對(duì)震動(dòng)的處理更為細(xì)膩。

噪音控制上，攬巡在隔音材料的使用上很用心，高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音很小，能為乘客營(yíng)造安靜的駕乘環(huán)境。霸道的隔音效果也不錯(cuò)，但攬巡在這方面做得更出色，能讓車(chē)內(nèi)人員更輕松地交談或者享受音樂(lè)。

從舒適性配置上，攬巡配備了豐富的舒適性配置，像自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)等功能一應(yīng)俱全，能根據(jù)不同的需求和環(huán)境為乘客提供舒適的車(chē)內(nèi)溫度。霸道也有這些基本配置，但攬巡在配置的豐富程度和使用便利性上更有優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，攬巡在舒適性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論是座椅、空間、行駛感受還是噪音控制和舒適性配置上，都展現(xiàn)出較高的水平。如果更注重舒適性體驗(yàn)，攬巡是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）