安全帶預(yù)收緊功能依靠多個部件協(xié)同實現(xiàn)。

有負責收集撞車信息的探頭，感知事故時迅速釋放電脈沖，脈沖傳到氣體發(fā)生器，引發(fā)氣體爆炸。爆炸產(chǎn)生的氣體在管道內(nèi)快速膨脹，壓力作用于球鏈，球在管內(nèi)往前竄，帶動棘爪盤轉(zhuǎn)動，棘爪盤與軸相連，安全帶繞在軸上，就這樣瞬間實現(xiàn)預(yù)收緊，從感知到收緊全過程僅千分之幾秒，管道末端有空腔容留球 。

卷收器也是關(guān)鍵部分，它是安全帶系統(tǒng)復(fù)雜機械件，與安全帶織帶一端相連，內(nèi)部預(yù)緊彈簧提供收緊織帶的力矩，實現(xiàn)機械式自動調(diào)整長度。正常時乘員能自由勻速拉動織帶，遇到緊急狀況如車輛突然制動或碰撞，棘輪機構(gòu)鎖緊織帶。

電機同樣重要，電機轉(zhuǎn)動由電氣信號控制，傳送機械力量讓安全帶收緊器工作。通過智能化軟件和傳感器感知車輛意外情況并及時響應(yīng)，反應(yīng)速度快且穩(wěn)定性高，提升系統(tǒng)智能化水平。當汽車發(fā)生碰撞等意外，車輛電子系統(tǒng)感知撞擊能量，通過電氣信號驅(qū)動安全帶收回器中的電機轉(zhuǎn)動，緊縮安全帶。

還有不同類型的預(yù)緊器來實現(xiàn)預(yù)收緊。常見的鋼珠式預(yù)緊器，內(nèi)部有鋼珠收集裝置、鋼珠、轉(zhuǎn)子等部件。預(yù)緊限力式安全帶，由安全氣囊 ECU 發(fā)出預(yù)緊點火信號，預(yù)緊器內(nèi)火藥燃燒產(chǎn)生高壓氣體作為卷曲動力消除間隙，在中高端車型廣泛使用。預(yù)卷式預(yù)緊限力式安全帶，通過雷達感應(yīng)裝置感應(yīng)車輛與前車間距，間距小于設(shè)定值時，ECU 發(fā)出信號控制電機運動消除間隙，不過因涉及主動安全裝置多、價格貴，只在高端車型應(yīng)用。

總之這些方式和部件共同作用實現(xiàn)安全帶預(yù)收緊功能，在緊急情況時保護乘員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）