鈴木隼很少有人騎不只是因?yàn)閮r(jià)格。

價(jià)格方面確實(shí)有影響，2021款鈴木隼在大陸市場平行進(jìn)口，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)高達(dá)40萬元，較高售價(jià)讓很多人望而卻步。對于多數(shù)消費(fèi)者，這樣的高價(jià)超出承受范圍，只能選擇價(jià)格親民的摩托車。

但駕駛要求高也是重要因素。鈴木隼性能出色，零百加速3.2秒，對駕駛者技能和經(jīng)驗(yàn)要求嚴(yán)格。沒足夠經(jīng)驗(yàn)的人，難以駕馭它強(qiáng)大的動(dòng)力和速度，操作不當(dāng)還可能引發(fā)危險(xiǎn)，這使得不少人因自身能力顧慮而放棄。

維護(hù)成本也不低。作為高性能摩托車，零部件價(jià)格貴，保養(yǎng)周期要求嚴(yán)格，維修成本高。后續(xù)的長期投入讓一些消費(fèi)者權(quán)衡后，選擇維護(hù)成本低的車型。

道路限制同樣不可忽視。在部分國家和地區(qū)，道路安全法規(guī)限制高性能摩托車在公共道路行駛。鈴木隼速度快，被納入限制范圍，這極大限制了其使用場景和普及。

文化差異也有一定影響。某些地區(qū)的摩托車文化對高性能摩托車興趣不大，更傾向于實(shí)用型或具有特定風(fēng)格的摩托車。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對鈴木隼這類高性能車關(guān)注度和購買意愿低。

不過，盡管有這些因素，仍有對高性能摩托車感興趣的專業(yè)或業(yè)余摩托車手熱衷于鈴木隼。他們追求速度、性能和駕駛體驗(yàn)，愿意為其獨(dú)特設(shè)計(jì)和歷史買單。

總之，價(jià)格只是鈴木隼很少有人騎的原因之一，多種因素共同作用，導(dǎo)致騎它的人相對較少 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）