發(fā)動機調(diào)速器日常維護要做好這些。

柴油機長期停放或熄火時，把調(diào)速手柄放在停車位置，讓調(diào)速彈簧放松，避免長期張緊產(chǎn)生塑性變形。

經(jīng)常查看調(diào)速器各螺栓、螺母、銷子等的連接情況，有松動就及時擰緊。還要檢查各轉(zhuǎn)動部件是否靈活可靠，有問題馬上排除。

調(diào)速器彈簧外露部分要保持干凈，別讓灰塵、雜物卡滯彈簧，防止調(diào)速器失靈。

定期檢查機油面和質(zhì)量也很關(guān)鍵。油面過低影響零件潤滑，需添加機油；油面過高，感應元件張開困難，可能導致飛車。冬季要用黏度小的機油，并嚴格控制。

不同類型的調(diào)速器也有相應維護要點。比如飛球式調(diào)速器，要檢查調(diào)速彈簧是否變形或折斷，若折斷或變形就換新件；彈力稍有下降，可通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整彈簧預緊力恢復正常；彈力過弱則需更換。還要查看調(diào)整杠桿長臂的叉口磨損情況，磨損嚴重會使叉口與調(diào)節(jié)齒桿球頭配合松曠，導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，甚至齒桿球頭脫出。另外，檢查飛球是否磨損失去圓度，調(diào)速滑盤內(nèi)表面有無磨出凹槽，調(diào)速杠桿短臂的圓弧面磨損是否嚴重等。

整個調(diào)速器系統(tǒng)的日常維修保養(yǎng)項目分為執(zhí)行器（減速齒輪）、脈沖發(fā)生器和執(zhí)行器驅(qū)動單元三個部分。若忽視這幾項保養(yǎng)，容易出現(xiàn)故障，讓調(diào)速器系統(tǒng)不能正常工作，甚至主機失控。

做好這些日常維護工作，能讓發(fā)動機調(diào)速器保持良好狀態(tài)，保證發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，為車輛的正常行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）