北京現(xiàn)代越野車動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。旗下不同車型有多種動(dòng)力系統(tǒng)，能滿足不同需求。

先說(shuō)勝達(dá)，第五代勝達(dá)搭載 2.0T+8AT 動(dòng)力總成，最大功率 182kW，最大扭矩 353N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)在不同配置車型上都有應(yīng)用，不管是二驅(qū)還是四驅(qū)。它動(dòng)力強(qiáng)勁，能給駕駛者帶來(lái)澎湃的動(dòng)力輸出，駕駛起來(lái)超帶勁。而且在油耗方面控制得也很好，WLTC 綜合油耗僅 8.05L/100km，做到了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。相比上一代勝達(dá)，新款車型馬力提升 17PS，功率增加 13kw，整車性能更上一層樓。

再看 ix35，在加速測(cè)試中，關(guān)閉 ESP 系統(tǒng)，切換到運(yùn)動(dòng)模式，通過(guò)特定彈射起步策略，起跑瞬間轉(zhuǎn)速能迅速提升至 2000rpm。盡管前輪會(huì)短暫打滑，但整體過(guò)程流暢，能明顯感受到加速時(shí)的推背感，最終以 10.18 秒的成績(jī)突破 100km/h，這樣的動(dòng)力性能日常駕駛足夠用了。

全新途勝匹配手自一體(AT)變速箱，最大功率為 147KW，最大扭矩為 253N.m，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在日常駕駛場(chǎng)景中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

還有高端車型進(jìn)口帕里斯蒂，搭載更為強(qiáng)大的 3.5L+8AT 動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在動(dòng)力技術(shù)方面的領(lǐng)先。

北京現(xiàn)代越野車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，不同車型搭配的動(dòng)力系統(tǒng)都有各自亮點(diǎn)，無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，還是注重日常實(shí)用和燃油經(jīng)濟(jì)性，都能找到適合自己的車型。其動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的充沛動(dòng)力輸出，讓駕駛過(guò)程充滿樂(lè)趣，能滿足大家在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）