極氪001的懸掛系統(tǒng)相當不錯。

它采用前雙叉臂后多連桿的結構，前懸架下控制臂由分開的兩根構成四連桿，全部用鋁合金材質，滿足輕量化需求，抓地力強且抗側傾能力好，對長續(xù)航雙電機車型轉彎時應對重心偏移效果佳。

后懸架為多連桿式，下控制臂和車輪架采用整體連桿設計，為后排空間讓步，乘坐舒適，選材也是鋁合金，包括后副車架，遭遇追尾能保護電機和后排乘客。

新款空氣懸掛是雙腔設計，能調高低和避震軟硬，搭配CCD電磁減振系統(tǒng)形成魔毯底盤。通過攝像頭、激光雷達提前預判路面起伏，自動調節(jié)懸掛軟硬，提升舒適度。行駛時懸架緊湊，濾震效果好，小顛簸輕松過濾。

極氪001的底盤懸掛調校用心，操控性和舒適性兼具。其懸掛系統(tǒng)在多種路況下都能自適應調整，在越野路段會提升車身高度，增加通過性，高速行駛時降低車身高度，增強穩(wěn)定性。

智能魔毯功能通過前視攝像頭和激光雷達實時監(jiān)測路況，自動調節(jié)懸架狀態(tài)，確保車內乘員不受過多震動影響。

前懸架是鋁合金雙叉臂結構，在豪華運動車型中廣泛使用，極氪001甚至采用雙球雙叉臂結構，極大提升操控性能。后懸架采用鋁合金三連桿結構，后副車架是鋁合金全框式結構，減輕重量又提升操控性。

頂配車型標配先進的空氣懸掛系統(tǒng)，雙腔設計能實現(xiàn)車身高度和懸架剛度雙重調節(jié)，最大調節(jié)范圍達70毫米，提供五檔可調車身高度。

不同駕駛模式下，空氣懸掛表現(xiàn)不同。舒適模式下路感稍弱，車身控制得當，過減速帶柔軟；運動模式下路感清晰，側傾抑制效果出色，快速并線時對晃動抑制效果顯著。

空氣懸掛不僅提升駕乘感受，還能調節(jié)車身高低，使車輛外觀更具吸引力，且享有終身質保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）