插混車補貼金額計算不復(fù)雜。首先純電續(xù)航得超50公里，才有補貼資格，一般補貼固定為2.2萬元。但這不是補貼的唯一決定因素。

百公里耗電量也會影響補貼金額。如果百公里耗電量優(yōu)于門檻10(含)- 20% 的車型按0.8倍補貼；優(yōu)于門檻20(含)- 35% 的車型按1倍補貼；優(yōu)于門檻35%(含)以上的車型按1.1倍補貼。

電池能量密度同樣關(guān)鍵。低于105Wh/kg的車輛不享受補貼，當(dāng)達到更高標(biāo)準(zhǔn)時，調(diào)整系數(shù)逐漸增加，超過160Wh/kg，補貼系數(shù)為1.2。2023年的政策下，插電混動車型補貼1.08萬元不變，在此基礎(chǔ)上，和電池能量密度對應(yīng)的補貼倍數(shù)相乘，就能得到國家補貼金額。

再說車輛能耗調(diào)整系數(shù)，它根據(jù)車輛的實際能耗和工況條件下的百公里耗電量門檻進行計算。實際能耗低于設(shè)定門檻時，調(diào)整系數(shù)為0.5，而當(dāng)能耗在特定范圍內(nèi)時，調(diào)整系數(shù)會根據(jù)能耗值和整備質(zhì)量進一步變化。

單車補貼金額的計算公式是里程補貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)。工況法純電續(xù)航里程不得低于50km，如果低于80km，用車輛B狀態(tài)燃料消耗量與現(xiàn)行常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比，比值介于55%至60%之間的車型按0.5倍補貼，比值小于55%的車型按1倍補貼。如果工況法純電續(xù)航里程高于80km，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足純電動乘用車門檻要求，就能享受全額補貼。

不同地區(qū)還有地方補貼。像西安，購買發(fā)票金額10萬元以下的新能源汽車，每輛補貼1000元；10萬至20萬元之間的，每輛補貼3000元；20萬元以上的，每輛補貼5000元。濟南對2023年12月8日至31日在限額以上汽車零售企業(yè)購買新能源乘用車的個人給予補貼，需自愿上傳資料申領(lǐng)，補貼款經(jīng)審核后由齊魯銀行撥付至消費者預(yù)留數(shù)字人民幣賬戶 。

所以要計算插混車補貼金額，得綜合多方面因素，購車前可以多了解政策，多算一算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）