海南普力馬操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，在保證舒適性的同時(shí)，能給予車輛良好的支撐。過彎的時(shí)候，懸掛能有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持較好的姿態(tài)，讓駕駛者信心十足。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤的指向性精準(zhǔn)，虛位較小。無論是在城市道路低速行駛，還是在高速上快速行駛，都能根據(jù)駕駛者的意圖準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向。低速時(shí)，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向輕松；高速時(shí)，方向盤會(huì)變重，增加駕駛穩(wěn)定性，避免因轉(zhuǎn)向過度而發(fā)生危險(xiǎn)。

制動(dòng)系統(tǒng)可靠，剎車踏板的行程適中，制動(dòng)力度線性。在緊急制動(dòng)時(shí)，能迅速響應(yīng)，提供足夠的制動(dòng)力，讓車輛在短距離內(nèi)平穩(wěn)停下。同時(shí)，剎車系統(tǒng)的抗熱衰退性能良好，長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車也不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力明顯下降的情況，保障行車安全。

動(dòng)力系統(tǒng)與操控配合默契。不同版本的普力馬提供多種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配成熟。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，換擋迅速且平順，無論是在起步、加速還是超車時(shí)，都能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的需求，為操控加分。

車輛的底盤扎實(shí)，行駛質(zhì)感好。底盤采用高強(qiáng)度鋼材打造，整體性強(qiáng)，在通過顛簸路面或者減速帶時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的沖擊。而且，高速行駛時(shí)底盤沉穩(wěn)，不會(huì)有發(fā)飄的感覺，給駕駛者一種扎實(shí)可靠的操控體驗(yàn)。

車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，座椅的包裹性和支撐性好，能讓駕駛者在駕駛過程中保持良好的坐姿，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。各種操作按鍵布局合理，方便駕駛者在行駛過程中輕松操作，進(jìn)一步提升操控便利性。

所以說海南普力馬的操控性是值得稱贊的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）