寶馬M1的改裝潛力那可是相當(dāng)大。

動力方面，原裝N54引擎潛力和承受能力極高，德國改裝廠Tuningwerk通過更換更大呼吸量渦輪、優(yōu)化冷卻系統(tǒng)、ECU調(diào)教，能將最大輸出馬力提升到521ps，最大扭矩達614N·m。

進氣系統(tǒng)改裝也很關(guān)鍵，安裝碳纖維進氣套件可降低機艙高溫，穩(wěn)定進氣溫度。鈦合金排氣系統(tǒng)如Akrapovic天蝎排氣，配上藍牙無線閥門控制器，能改變排氣聲大小，增添駕駛樂趣。

操控性能改裝上，寶馬M1的50：50完美前后配重和超寬輪距是良好基礎(chǔ)。更換競技型避震套裝，像KW V3避震，能提高過彎極限。選用RAYS的TE37SL輪轂減輕簧下質(zhì)量，搭配普利司通搏天族RE-11輪胎，增強車輛穩(wěn)定性。剎車系統(tǒng)可升級為Brembo GT前六后四剎車套件，提升制動性能。

外觀改裝也有很多選擇。安裝碳纖維頭唇、擾流板、引擎蓋和后備箱蓋，能實現(xiàn)輕量化還可優(yōu)化車身氣流，提供下壓力。車內(nèi)配備Recaro碳纖座椅，營造戰(zhàn)斗氛圍。

音響改裝也可行，更換艾索特R6主機，前聲場用艾索特M1+M4寶馬專用喇叭，后聲場選史泰格SQ30喇叭，配備艾索特R2.240推中低音、艾索特p4推后聲場，使用雷歌的電源線、喇叭線、音頻線和保險座。

在外觀噴漆上，可參考與紐約著名服裝品牌KITH合作案例，重新噴上寶馬標(biāo)志性的科技紫車漆，車尾增添新的KITH標(biāo)識。內(nèi)飾采用寶馬個性化定制黑色美利奴皮革裝飾，有特制KITH字母組合壓花圖案和標(biāo)識。

也能借鑒經(jīng)典外觀改裝，比如將寶馬M1和M3相結(jié)合，車頭采用M3巨型前杠進氣口和寬體套件，車尾接近1M有棱有角的線條，搭配熏黑尾燈。

總之寶馬M1有豐富改裝選項，能滿足對性能和個性化的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）