寶馬5系的操控性能相當好。

動力上，寶馬5系配備的發(fā)動機強勁又高效，不管是入門級還是高性能版本，動力輸出都很充沛。加速時響應迅速且線性，推背感十足。就像試駕的車型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，0到100km/h僅需6.5秒，中后段加速動力也很充沛，8AT變速箱升降擋積極，超車輕松又自然。

底盤調(diào)校方面，寶馬5系有著卓越功底。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能有效過濾路面顛簸，在彎道中還能提供足夠支撐力，讓車輛行駛穩(wěn)定，給駕駛者十足信心。它采用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，整體調(diào)校兼顧舒適與操控。前雙A臂式獨立懸架和五連桿獨立后懸，大大提升了支撐性和穩(wěn)定性。而且底盤整體偏舒適，能隔絕多余振動和路噪。

轉向系統(tǒng)是一大亮點，指向精準，幾乎能做到“指哪打哪”，駕駛者能輕松掌控車輛行駛軌跡。轉向力度也適中，中低速時轉向輕盈靈活，高速時稍重些，保障行駛穩(wěn)定安全。

車內(nèi)駕駛環(huán)境也助力操控。座椅支撐和包裹性出色，長時間駕駛也不易感到不適。儀表盤和中控臺設計布局合理，操作按鈕觸手可及，方便駕駛時操作。

寶馬5系還有先進系統(tǒng)輔助操控。QDM橫向動力學管理系統(tǒng)能分析車輛動態(tài)趨勢，協(xié)調(diào)控制底盤各功能模塊，彌補操作失誤。第9代垂直動態(tài)管理系統(tǒng)可對車輛轉向角度、加速度等關鍵參數(shù)實時計算，實現(xiàn)主動調(diào)節(jié)功能，確保在任意駕駛模式下都保持最佳操控狀態(tài)，還能預測車輛動態(tài)行為，主動干預保證穩(wěn)定性。再結合48V主動防傾桿、自適應懸架、前后50：50配重比等配置，讓寶馬5系的操控性能更上一層樓，駕駛樂趣滿滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）