大眾探岳的生產(chǎn)地環(huán)境超棒。生產(chǎn)地是一汽大眾的天津工廠，這里工業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，為探岳的高質(zhì)量生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。

沖壓方面，天津工廠擁有 8100 噸全自動(dòng)伺服壓力機(jī)鋼鋁混合生產(chǎn)線，多數(shù)沖壓零件采用 6 序沖壓工藝。這一工藝可讓零件成形充分，制件剛性強(qiáng)，能滿足復(fù)雜零件生產(chǎn)需求，保障了零件質(zhì)量。而且還與奧迪 Q3 沖壓線混線生產(chǎn)，足見(jiàn)其工藝的先進(jìn)。

焊裝車間有 1140 臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化程度極高。這些機(jī)器人能自動(dòng)完成多種操作，像自動(dòng)點(diǎn)焊、螺柱焊、涂膠、沖鉚、在線測(cè)量等。這保證了車身精度和強(qiáng)度的穩(wěn)定，還采用先進(jìn)的激光焊三光斑技術(shù)，配合檢測(cè)鏡頭和機(jī)器人對(duì)車身超 600 個(gè)點(diǎn)測(cè)量監(jiān)控。

涂裝車間自動(dòng)化率超 75%，采用無(wú)鉛陰極電泳工藝，極大提升了車身防腐性能，延長(zhǎng)使用壽命。它還是國(guó)內(nèi)首個(gè)用 0 VOCs 清洗劑的環(huán)保車間，廢氣排放要求嚴(yán)格，環(huán)保措施到位。

總裝車間采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的整體式底盤結(jié)合方式，擰緊精度達(dá)毫米級(jí)。擰緊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能自動(dòng)獲取任務(wù)、監(jiān)控過(guò)程，還能存儲(chǔ)數(shù)據(jù) 15 年，保證了裝配質(zhì)量可監(jiān)控追溯。

在環(huán)保和資源利用上，工廠表現(xiàn)出色。采用國(guó)際領(lǐng)先的全方位 VOC 排放控制技術(shù)，有效控制廢氣排放。引入光伏發(fā)電技術(shù)，充分利用可再生能源。水重復(fù)利用率高，實(shí)現(xiàn)了資源的高效利用。

此外，天津工廠經(jīng)過(guò) 23 個(gè)月建設(shè)，具備全數(shù)字化生產(chǎn)能力，年產(chǎn)能達(dá) 30 萬(wàn)輛。它采用德國(guó)大眾的康采恩框架技術(shù)和最完善的工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)自動(dòng)智能化程度較高的汽車工廠之一。這種先進(jìn)的生產(chǎn)環(huán)境和技術(shù)，確保了探岳的高品質(zhì)和先進(jìn)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）