東風(fēng)風(fēng)神的操控性相當(dāng)出色。整車(chē)穩(wěn)定性?xún)?yōu)異，這得益于良好的底盤(pán)調(diào)校和車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。不管是高速行駛，還是急轉(zhuǎn)彎，車(chē)輛都能保持平穩(wěn)，側(cè)傾和晃動(dòng)不明顯，讓駕駛者安心。

抓地力強(qiáng)，輪胎性能與懸掛系統(tǒng)配合完美，各種路面都能提供可靠抓地力，保障行駛安全穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)是亮點(diǎn)，駕駛者能清晰感受路面反饋，方向盤(pán)操作輕松靈活，指哪打哪，駕駛體驗(yàn)流暢。

動(dòng)力上，東風(fēng)風(fēng)神搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平穩(wěn)，城市道路頻繁啟停、高速公路快速超車(chē)，都能迅速響應(yīng)指令。制動(dòng)系統(tǒng)靈敏，緊急情況能迅速停車(chē)，確保行車(chē)安全。

不同車(chē)型在操控性上各有優(yōu)勢(shì)。風(fēng)神H30CROSS底盤(pán)緊湊，40以上過(guò)彎感覺(jué)很棒。奕炫和奕炫MAX操控性出色，奕炫MAX搭載1.5T“馬赫”發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)出眾，配合四輪獨(dú)立懸架和冠軍賽車(chē)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，具備“準(zhǔn)賽道級(jí)”操控實(shí)力。

東風(fēng)風(fēng)神旗下轎車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，車(chē)身重心低，懸掛系統(tǒng)和輪胎配置合理，提供穩(wěn)定支撐和良好抓地力。

東風(fēng)風(fēng)神皓極基于DSMA超級(jí)模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造，動(dòng)力性能出色。A60系列車(chē)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，滿足操控需求。

風(fēng)神SUV操控性也不錯(cuò)。東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i搭載“4DHT混動(dòng)”系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，4擋混動(dòng)變速箱故障率低、傳動(dòng)效率高、動(dòng)力銜接細(xì)膩。擁有多種混動(dòng)能量管理模式和工作模式，覆蓋全場(chǎng)景需求。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS馬赫版全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力，動(dòng)力輸出效率高，起步快。得益于CTCC冠軍底盤(pán)調(diào)校，操控性能優(yōu)越均衡，過(guò)彎變道車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活。

東風(fēng)風(fēng)神A配備精準(zhǔn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確，路感反饋清晰。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，保證穩(wěn)定性同時(shí)過(guò)濾顛簸，過(guò)彎時(shí)給予車(chē)身足夠支撐。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)高效，動(dòng)力輸出線性強(qiáng)勁，變速箱換擋平順。

總之東風(fēng)風(fēng)神操控性出色，駕駛體驗(yàn)佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）