極氪001操控性超棒。

動(dòng)力上，提供后置和前置+后置兩種電機(jī)布局，后置版最大功率200kW，最大扭矩343N·m，前置+后置版總功率高達(dá)400kW，最大扭矩686N·m，零百加速僅3.8秒，動(dòng)力強(qiáng)勁推背感強(qiáng)，多次全油門加速也無衰減，動(dòng)力輸出線性平順，起步迅速，車速超120km/h也不會(huì)動(dòng)力衰減。

底盤方面，采用前雙叉臂、后多連桿式雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕量化，提升操控極限，前后配重比50:50，高速彎中側(cè)傾抑制極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)靈活。還有智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)加持，在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)，還創(chuàng)了兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。

新款極氪001搭載800V高壓平臺(tái)技術(shù)，前后電機(jī)采用雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，性能及能耗全面提升，加速體感好，均衡性適合多數(shù)人。底盤調(diào)校上，雙腔空懸加CDC的組合，有奔馳S級的行政舒適感和保時(shí)捷的操控性，標(biāo)準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、濾震質(zhì)感好，運(yùn)動(dòng)模式車頭指向和懸架慮震處理積極，懸架還能根據(jù)個(gè)人喜好DIY調(diào)節(jié)。

轉(zhuǎn)向操控出色，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，在城市道路中轉(zhuǎn)彎、掉頭輕松應(yīng)對，即便車身寬大也不笨重。在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)提速快超車輕松。

有多種駕駛模式，舒適模式方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動(dòng)模式方向盤偏硬。剎車正常駕駛時(shí)力度適中，新手也容易上手。在360全景影像和智能輔助系統(tǒng)加持下駕駛更靈活。

全鋁懸掛系統(tǒng)能很好化解道路振動(dòng)，帶來舒適高級駕乘感受。駕駛模式多樣，有7種可選模式，比如舒適模式搭配中回收，能滿足不同駕駛習(xí)慣和場景需求。在城市擁堵路段，輔助駕駛系統(tǒng)精準(zhǔn)快速，能緩解駕駛疲勞。

總之，極氪001在動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，操控性出色，能帶來舒適、自信和充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）