奧德賽的動(dòng)力性能很不錯(cuò)。

它配備2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率146馬力，綜合最大功率達(dá)158千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩175牛米，電動(dòng)機(jī)最大扭矩315牛米。實(shí)際測(cè)試中，奧德賽百公里加速時(shí)間約10.5秒。

中低速行駛時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)迅猛，起步迅速，市區(qū)行駛80公里內(nèi)可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)模式，加速反饋直接且無(wú)延遲，能帶來(lái)強(qiáng)烈加速感。日常使用，低速靠電機(jī)提供動(dòng)力，高速時(shí)汽油機(jī)會(huì)適時(shí)介入滿(mǎn)足性能需求。

這套動(dòng)力系統(tǒng)采用第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，包括2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電動(dòng)CVT變速箱。整體響應(yīng)性、加速感以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性都比燃油版車(chē)型更出色。駕駛起來(lái)感覺(jué)輕松，操控性讓人愉悅，雖車(chē)身尺寸較大，但親和力和行駛平順性良好。

此外，奧德賽還搭載過(guò)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米。這樣的動(dòng)力配置對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)很充足，車(chē)主反饋動(dòng)力足夠日常使用，切換到運(yùn)動(dòng)模式后，能感受到明顯推背感，即便是滿(mǎn)載三到四個(gè)人，也不會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力表現(xiàn)。

從油耗角度看，奧德賽工信部綜合油耗為5.88升/百公里（中低配車(chē)型）和6.17升/百公里（高配車(chē)型），車(chē)主實(shí)際平均油耗也相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

還有過(guò)的V6引擎版本，像3.5升引擎加上10AT變速箱的組合，動(dòng)力澎湃，能提供充足動(dòng)力儲(chǔ)備，讓加速、超車(chē)更從容，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定、流暢。

總之奧德賽動(dòng)力能滿(mǎn)足日常使用，在各種路況下都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）