座椅調(diào)整是基礎(chǔ) ，高度、前后位置以及靠背角度都要合適，保證腿部有足夠伸展空間且能輕松操作踏板。

右腳踩剎車(chē)踏板時(shí)，應(yīng)能輕松將踏板踩到底，膝蓋保持120度左右彎曲 ，正常駕駛右腳放在油門(mén)踏板上，以腳跟為支撐點(diǎn)，腳掌輕踩踏板，不要把整個(gè)腳都放上去，不踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)，右腳放在剎車(chē)踏板附近隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

右腳還有斜踩油門(mén)和斜踩剎車(chē)兩種標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)，正踩油門(mén)以腳跟為旋轉(zhuǎn)軸固定，能更好控制和靈活操作，斜踩油門(mén)腳跟離地腳掌斜踩可減少腳部疲勞。

左腳開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)操作離合器時(shí)踩，不操作就放“左腳休息踏板”，能給身體提供支撐保持穩(wěn)定，也讓左腳休息還能避免離合器磨損。

不同類(lèi)型車(chē)輛，踏板力度和行程有差異，駕駛新車(chē)要花時(shí)間適應(yīng)踏板特性，找到適合自己的腳部姿勢(shì)。

基本姿勢(shì)要確保座椅高度合適，讓膝蓋和腳自然彎曲，腳掌平放在踏板上，踩踏板時(shí)能保持穩(wěn)定力度和精確控制。腳跟緊靠駕駛室地板，提供額外支撐避免腳部疲勞，若腳跟無(wú)法觸地需調(diào)整座椅高度。

腳掌平放在踏板，非腳尖或腳跟懸空，保證快速反應(yīng)時(shí)能準(zhǔn)確操作踏板。

行駛中腳部保持放松，避免長(zhǎng)時(shí)間緊張，提高舒適性并減少疲勞。

避免將腿交叉，防止影響腳部靈活性和踏板操作。

換車(chē)時(shí)要適應(yīng)新的駕駛姿勢(shì)和腳部放置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）